Accueil🇫🇷Chercher

Phare de Beauduc

Le phare de Beauduc, au sud-est de la Camargue, est isolé entre les étangs et la mer, sur la pointe de Beauduc (commune d'Arles).

Phare de Beauduc
Localisation
Coordonnées
43° 21′ 52″ N, 4° 35′ 05″ E
Adresse
Pointe des Sablons
Arles
France
Histoire
Construction
1902-1903
Automatisation
oui (2001)
Patrimonialité
Gardienné
non
Visiteurs
non
Architecture
Hauteur
25 m
Hauteur focale
25 m
Élévation
27 m
Équipement
Lanterne
halogène 180 W
Optique
tournante, 4 panneaux au 1/4, focale 0,25m.
Portée
feu principal : 17 milles marins (31,5 km) / feu de secours : 9,5 milles marins (17,5 km)
Feux
2 Ă©clats rouges / 10 s
Aide sonore
de 1950 Ă  1980
Localisation sur la carte des Bouches-du-RhĂ´ne
voir sur la carte des Bouches-du-RhĂ´ne
Localisation sur la carte de France
voir sur la carte de France

Il protège les navires contre les bancs de sable du Grand-Rhône. Perdu au cœur de la Camargue sauvage, le phare n'est pas d'un accès facile.

Historique

En 1865, un amer en charpente de bois est construit. À la suite du naufrage du vapeur marseillais Pergame, le , un projet de construction d'un phare est diligenté pour améliorer la signalisation des côtes camarguaises afin d'éviter la confusion entre le phare de Faraman plus à l'est, et le phare de Planier en rade de Marseille. Sur décision ministérielle les plans de l'ingénieur Combarnous, élaborés en 1900, sont approuvés et la construction est terminée dès 1902. Le phare est mis en service en 1903 avec un feu à vapeur de pétrole. Jusqu'à son électrification en 1970, il était exploité par quatre gardiens (électromécaniciens de phare).

Le phare en 1964 équipé de la corne de brume.

Début 1953, un signal sonore à air comprimé (corne de brume) constitué de trois pavillons est installé en haut du phare, pour signaler la pointe du Sablon lorsque la visibilité est réduite ; ce signal est abandonné en 1980. En 1970, un aérogénérateur est mis en service pour son énergie principale ; l'alimentation de secours est fournie par un générateur solaire photovoltaïque.

Phare actuel

Le phare de Beauduc est restĂ© dans son aspect architectural premier. C'est une tour isolĂ©e, cylindro-conique, construite en pierre de taille. Le bâtiment des gardiens placĂ© Ă  l'arrière comporte sept chambres, deux magasins, deux cuisines et un grand vestibule qui sĂ©pare les deux appartements. Une Ă©curie se trouvait Ă  une centaine de mètres plus loin (description avant guerre pour deux familles). L'habitation de 20,50 m de long sur 6,60 m de large est surĂ©levĂ©e de 1,60 m au-dessus du sol pour ĂŞtre Ă  plus de m au-dessus du niveau de la mer ce qui la protège des entrĂ©es marines par vent de secteur sud.

Depuis , le phare est totalement automatisé ; il ne se visite pas. Depuis 2004, son alimentation en électricité est assurée par des capteurs solaires installés en haut de la tour. La maison de gardien est barricadée et bien que le toit ait été refait, en 2007, elle était dégradée.

Le phare, les façades et les toitures du logement des gardiens ainsi que la terrasse sont inscrits au titre des monuments historiques par arrêté du [1] - [2].

En 2017, une commission nautique locale à l'initiative du Service des Phares et Balises a décidé d'éteindre définitivement le feu du phare de Beauduc en raison d'un accès trop difficile à l'édifice et de trop nombreux problèmes de fonctionnement. Le balisage maritime de la zone a été revu de façon à pallier l'arrêt du phare : la bouée de Beauduc a été repositionnée, la portée de son feu a été augmentée. La portée de la bouée de Faraman a elle aussi été augmentée[3].

Le phare a finalement été définitivement éteint le .

Notes et références

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.