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Phare de Battery Point

Le phare de Battery Point (ou phare de Crescent City) est un phare privé situé sur un îlot proche de Crescent City, dans comté de Del Norte (État de la Californie), aux États-Unis. Il fut inactif entre 1965 et 1982.

Phare de Battery Point
Comté de Del Norte
Phare de Battery Point (2013)
Localisation
Coordonnées
41° 44′ 38″ N, 124° 12′ 11″ O
Baigné par
Localisation
Histoire
Mise en service
Automatisation
1953
DĂ©sactivation
Patrimonialité
Visiteurs
oui
Architecture
Hauteur
14 m
Hauteur focale
23 m
Équipement
Optique
375 mm
Portée
12 NM
Feux
Fl W 30s
Identifiants
ARLHS
Amirauté
G4417.5
USCG
6-0555
Localisation sur la carte des États-Unis
voir sur la carte des États-Unis
Localisation sur la carte de Californie
voir sur la carte de Californie

Ce phare est géré par la Garde côtière américaine, et les phares de l'État de Californie sont entretenus par le District 11 de la Garde côtière[1].

Il est enregistré au California Historical Landmark et il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 1983[2].

Histoire

Le phare de Battery Point fut l'un des premiers phares de la côte californienne. Les montagnes escarpées et les rivières non pontées signifiaient que les voyages côtiers étaient essentiels à la survie économique de cette région. En 1855, le Congrès alloue des fonds pour la construction d'un phare sur cet îlot minuscule, qui est relié à Battery Point par un isthme submersible et qui peut être traversé à pied, à marée basse.

Bien qu'il ne fut pas inclus dans le contrat de 1852 du United States Lighthouse Service, comme les huit premiers phares de la cĂ´te ouest, le phare de Battery Point fut effectivement mis en service dix jours avant le phare de Humboldt Harbor, le dernier des huit premiers Ă  ĂŞtre opĂ©rationnel. La lentille de Fresnel du 4e ordre a Ă©tĂ© allumĂ©e en 1856. Le phare a Ă©tĂ© automatisĂ© en 1953, et une lentille moderne de 14,8 pouces (375 mm) a remplacĂ© la lentille de Fresnel. Theophilis Magruder fut le premier gardien de la station et Wayne Piland le dernier avant l'automatisation en 1953. Le sĂ©isme de 1964 en Alaska, tremblement de terre le plus fort jamais enregistrĂ© dans l'hĂ©misphère nord, a provoquĂ© un tsunami, le phare y a survĂ©cu. L'annĂ©e suivante, une balise moderne a remplacĂ© la lentille de Fresnel et une lumière clignotante, Ă  l'extrĂ©mitĂ© du brise-lames Ă  proximitĂ©, a servi d'aide Ă  la navigation du port.

Le phare et le musée de Battery Point

La Del Norte Historical Society[3] exploite le phare et le musée de Battery Point. Le phare est ouvert au public uniquement lorsque la marée basse permet l'accès, tous les jours d'avril à septembre avec des visites entre 10h et 16h. D'Octobre à Mars, le phare est ouvert pour les visites le week-end, de 10h à 16h. Les visites au phare et à l'île de Battery Point ne sont possibles qu'à marée basse. Il est recommandé aux visiteurs de s'informer des horaires de marée avant la visite, car la mer monte très rapidement à cet endroit et le pont terrestre vers le phare peut disparaître rapidement. Le musée comprend les quartiers du gardien du phare avec leur mobilier d'époque ainsi que des objets des années 1850, des expositions d'artefacts maritimes, des photos et des documents historiques. Les visites comprennent une montée dans la tour d'éclairage.

Description

En 1982, le phare a été allumé de nouveau, et répertorié comme une aide privée à la navigation.

C'est une maison-phare dont la tour, avec galerie et lanterne mesure 14 m de haut. Le feu Ă©met, Ă  une hauteur focale de 23 m, un Ă©clat blanc toutes les 30 secondes. Sa portĂ©e est de 12 milles nautiques (environ 22 km).

Identifiant : ARLHS : USA-043 - Amirauté : G4417.5 - USCG : 6-0555.

Voir aussi

Notes et références

Lien connexe

Liens externes

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