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Panneau directionnel d'avertissement en France

En signalisation de direction, le panneau d’avertissement est destiné à alerter l’usager de la proximité d’un échangeur ou d’une bifurcation autoroutière. Ils sont composés de deux registres rectangulaires superposés.

Histoire

Panneau indiquant la sortie 17 (Blois) à 2000 mètres
Ancien panneau D51a.

Les autoroutes n’ont été créées qu’en 1955 et par ailleurs il n’était fait nulle part mention, dans la loi, de chaussées séparées, contrairement à une opinion couramment répandue. C’est ce qui explique que la signalisation des autoroutes n’a pas fait l’objet d’une attention immédiate.

Ce n’est qu’avec l’instruction du , que les panneaux d'avertissement apparaissent. Les panneaux actuellement en vigueur ne sont plus ceux de 1982.

Type D50 : sans affectation de voies

Les panneaux de type D50 sont destinés à alerter l’usager de la proximité d’un échangeur ou d’une bifurcation autoroutière.

Code Type d’indication Couleur de fond des registres Contenu du registre supérieur Contenu du registre inférieur Illustration
D51cSortie simpleBlancSchéma simplifié de l'embranchement. La branche de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2cDistance de la sortie. Panneau D51c, modèle en vigueur, indiquant la sortie 19 à 2000 mètres
D51crSortie simple donnant également accès à une aire de service ou de repos.BlancSchéma simplifié de l'embranchement. La branche de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c, et par un encart bleu avec le nom de l'aire.Distance de la sortie.
D51dSorties rapprochéesBlancSchéma simplifié des deux embranchements. Chacune des branches de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c.Distance de la première sortie.
D51drSorties rapprochées, dont l’une donne également accès à une aire de service ou de reposBlancSchéma simplifié des deux embranchements. Chacune des branches de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c, et par un encart bleu avec le nom de l'aire.Distance de la première sortie.
D52aBifurcation autoroutière simpleBleuReprésentation de l'embranchement de manière simplifiée. Chacune des deux branches autoroutières, terminée en pointe de flèche, est complétée par le numéro de l'autoroute concernée dans un encart rouge et par la ou les mentions caractérisant la direction. Un ou plusieurs encarts verts comportant un numéro d'itinéraire européen peuvent compléter, le cas échéant, le numéro des autoroutes.Distance de la bifurcation.
D52cBifurcation autoroutière et de sorties rapprochées.BleuReprésentation des embranchements de manière simplifiée. Les branches sont terminées en pointe de flèche. Chacune des deux branches autoroutières est complétée par le numéro de l'autoroute concernée dans un encart rouge et par la ou les mentions caractérisant la direction. La branche de sortie est complétée par un encart blanc comportant le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c. Un ou plusieurs encarts verts comportant un numéro.Distance de la première bifurcation

Type Da 50 : avec affectation de voies

Les panneaux Da 50 sont destinés à alerter l’usager de l’affectation des voies à proximité d’une bifurcation ou d’un échangeur.

Code Type d’indication Couleur de fond des registres Contenu du registre supérieur Contenu du registre inférieur Illustration
Da51bSortie avec affectation de voiesBlancSchéma simplifié de l'embranchement. La voie de sortie affectée est représentée par un trait séparé terminé en pointe de flèche et complété par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2cDistance de la sortie.
Da51brSortie donnant également accès à une aire de service ou de repos, avec affectation de voie.BlancSchéma simplifié de l'embranchement. La voie de sortie affectée est représentée par un trait séparé terminé en pointe de flèche et complété par le symbole d'échangeur SE2b ou SE2c et par une reproduction du signal E35a .Distance de la sortie.
Da52aBifurcation autoroutière avec affectation de voies.BleuReprésentation de l'embranchement de manière simplifiée. La voie affectée est représentée par un trait séparé. Chacune des deux branches autoroutières, terminée en pointe de flèche, est complétée par le numéro de l'autoroute concernée dans un encart rouge et par la ou les mentions caractérisant la direction. Un ou plusieurs encarts verts comportant un numéro d'itinéraire européen peuvent compléter, le cas échéant, le numéro des autoroutesDistance de la bifurcation.
Da52bBifurcation routière avec affectation de voies.BlancReprésentation de l'embranchement de manière simplifiée. La voie affectée est représentée par un trait séparé. Chacune des deux branches routières, terminée en pointe de flèche, est complétée par la ou les mentions caractérisant la direction.Distance de la bifurcation.

Sources

  • ArrĂŞtĂ© du modifiĂ© relatif Ă  la signalisation des routes et des autoroutes.
  • Instruction interministĂ©rielle du relative Ă  la signalisation de direction.
  • Norme NF P 98-532-4 - CaractĂ©ristiques typologiques des panneaux directionnels -

Voir aussi

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