Ouvrages de la crête de Pouilley-les-Vignes

En 1258, la noblesse comtoise confédérée menée par Jean I^er de Chalon, se soulève contre l’archevêché de Besançon. Jean de Chalon s'empare des terres du Chapitre situées sur la crête de Pouilley (le Mont) et entreprend la construction d'un château-fort. Louis IX, exige une conciliation au cours de laquelle Jean de Chalon reconnait ses torts et fait déconstruire le château l'année suivante.

À la suite de la guerre de 1870 et de la création, autour de Besançon, d'un camp retranché dû au capitaine de vaisseau Rolland, une première phase d'amélioration est entreprise dans le cadre du programme Séré de Rivières : Dix neuf positions sont construites ou réaménagées entre 1872 et 1883.

Après la crise de l'obus-torpille, quatre positions supplémentaires sont réalisées dont les ouvrages de la crête de Pouilley-les-Vignes.

Ces fortifications semi permanentes avaient pour objectifs : l'élargissement, à 3 km, du front nord-oust de la place par rapport à la ville ; un meilleur contrôle des deux routes reliant Pouilley-les-Vignes à Gray[Note 1] ainsi que de la voie ferrée Besançon-Gray ; enfin un flanquement amélioré de la batterie du Calvaire située à 3,7 km au nord-est.

Pour son approvisionnement la position de Pouilley dispose d'un magasin à poudre situé à Pirey et relié à la crête par un chemin stratégique.

Les travaux s'étalent de 1888 à 1893 : de 1888 à 1890 pour les abris sous roc et de 1889 à 1893 pour les réduits et batteries. Comme les autres fortifications de la place de Besançon, Pouilley n'a pas combattu lors des deux guerres mondiales.

Quatre positions d'infanterie (numérotées de 1 à 4) sont réparties sur la crête, longue de 1 800 m, au nord-est du bourg de Pouilley-les-Vignes. Chaque position, composée d'un réduit entouré de fossés, est dotée d'un abri-sous-roc[Note 2] situé en dessous d'elle. Quatre batteries d'artillerie positionnées à proximité viennent compléter le système défensif.

Le chemin stratégique venant du bourg atteint la crête à la cote 314. De là un chemin couvert relie les différents ouvrages :

• en partant à gauche, le réduit n^o 1 et, 150 m plus loin, la batterie n^o 1 à une position de canon[Note 3] ;
• en partant à droite, la batterie n^o 2 (quatre positions) puis le réduit n^o 2 ; en poursuivant on arrive à la batterie n^o 3 (trois positions) suivie à 150 m du réduit n^o 3. Peu après le parcours fait une chicane et rejoint en 200 m le réduit n^o 4.
• en revenant à la chicane, on peut emprunter le chemin stratégique du magasin à poudre de Pirey avec la batterie n^o 4, à quatre positions, immédiatement sur la gauche.

On peut découvrir librement le site, propriété de la commune, à l'exception de l'abri sous roc n^o 1 (au sud-ouest de la crête) dont l'accès est grillagé par sécurité[Note 4]. Les positions n^o 2 et 3 très ruinées et envahies par la végétation, sont peu visibles. Grâce aux travaux effectuées par la municipalité et l'association AVALFORT[1], la position n^o 4 est la seule visitable en totalité : réduit d'infanterie et son fossé, abri sous roc accessible par des escaliers, emplacement des batteries.

Les abris 1 à 3) disposent d'une large cour fermée côté place par un muret. Pour l'abri n^o 4 plus encaissé, la cour est plus étroite et le chemin qui la surplombe est protégé côté place par un mur défensif.

Le magasin à poudre de Pirey, creusé en 1889, a été acquis par un particulier ; il ne se visite pas.

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  Mur défensif de la position n^o 4
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  Cour de l'abri n^o 4
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  Intérieur d'une casemate d'abri-caverne
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  Fossé entourant un réduit d'infanterie
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  Plate-forme d'artillerie
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  Porte d'Orange du Château-fort

• Robert Dutriez et al., Vauban et ses successeurs en Franche-Comté , Besançon, C.R.D.P., 1981, 248 p.  (notice BnFn^o  FRBNF34664251).
• Robert Dutriez, Besançon ville fortifiée , Besançon, Cêtre, 1981, 291 p.   (ISBN 2-901040-20-9).
• Philippe Martin, Nicolas Faucherre, Roland Bois, Antoine Oziol et Alain Patrolin, La route des fortifications dans l'est , Éditions du Huitième Jour, coll. « les étoiles de Vauban », 2007, 132 p.   (ISBN 978-2914119832).
• Guy Le Hallé, Le système Séré de Rivières , Louviers, Ysec éd., 2001, 224 p.   (ISBN 2-84673-008-3).
• Guy Le Hallé, Histoire des fortifications en Franche-Comté, Amiens, Martelle, 1991, 223 p.   (ISBN 2-87890-009-X).