Accueil🇫🇷Chercher

Organisation européenne pour l'équipement de l'aviation civile

L'Organisation européenne pour l'équipement de l'aviation civile (en langue anglaise : EUROCAE, acronyme de EURopean Organisation for Civil Aviation Equipment) est un organisme européen qui fédère les acteurs du domaine de l'aviation civile afin d'établir des règles de standardisation des systèmes utilisés par l'aviation civile en Europe.

Organisation européenne pour l'équipement de l'aviation civile
Histoire
Fondation
Cadre
Sigle
(en) EUROCAE
Type

Cette organisation travaille en étroite collaboration avec l'organisation équivalente aux États-Unis (RTCA (en))[Note 1], ainsi qu'avec le Comité européen de normalisation[1].

Historique

Fondée le à Lucerne en Suisse[2], et internationale par ses membres, l'Organisation est, du point de vue juridique, française en tant qu'association loi de 1901. C'est donc une organisation à but non lucratif[3].

Son objet est de fédérer les acteurs du domaine de l'aviation civile afin d'établir des règles de standardisation des systèmes utilisés par l'aviation civile en Europe[4] - [2].

Cette création traduisait la volonté des Européens de se donner les moyens d’accéder au marché mondial des équipements de bord en proposant des produits compatibles entre eux. Bien que les motivations soient économiques, le travail de l’association va s’exercer essentiellement dans le domaine technique. Prouvant sa compétence technique, le dialogue s'engage sur un pied d’égalité avec la RTCA : « Lorsque les Américains se sont aperçus que les Européens se lançaient dans l’élaboration de normes, ils ont réalisé que s’ils y travaillaient ensemble, ces normes deviendraient mondiales. » L’objectif d’EUROCAE en Europe était identique à celui de la RTCA pour les États-Unis : faire reconnaître ses normes par les services officiels européens. Cependant la tâche était plus compliquée du fait du nombre d’États concernés, sachant par ailleurs qu'ils restaient libres de définir leur politique en ce domaine, alors qu'aux États-Unis, l'administration de l'aviation civile (FAA) était le seul interlocuteur de la RTCA[3].

Membres

Début 2011, l'organisation compte plus de 100 membres au sein d'une vingtaine de pays[5] :

  • des fabricants dans le domaine de l'aéronautique (avion, équipement aéroporté, système ATM, équipement terrestre) ;
  • des fournisseurs de services ;
  • des autorités nationales et internationales de l'aviation civile ;
  • des utilisateurs (compagnies aériennes, directions d'aéroports, opérateurs).

Documents publiés

Les documents publiés par EUROCAE (ED : Eurocae Documents) sont des documents de référence utilisés dans le domaine de l'aviation civile.

Groupes de travail

Ces documents sont rédigés au sein de groupes de travail regroupant, pour chaque sujet choisi, les meilleurs spécialistes au sein des membres de l'organisation.

Choix des sujets

Les sujets sont choisis par le conseil d’administration de l'association, sur avis du comité technique.

Liste des ED pour lesquels des articles détaillés existent au sein de l'encyclopédie
Liste des documents applicables à la date du 8 septembre 2011
Date d'éditionRéférenceTitre
Décembre 92ED-12BSoftware considerations in airborne systems and equipment certification
including Amendment No 1 – 19 October 1999
Mars 08ED-14FEnvironmental conditions and test procedures for airborne equipment
Octobre 98ED-76Standards for processing aeronautical data
Avril 00ED-80Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware

Liste des documents applicables à la date du 8 septembre 2011

La liste des documents EUROCAE est disponible sur le site d'EUROCAE et dans plusieurs ouvrages tels le European Aviation Safety Agency Handbook[6]

Signification des acronymes :

  • MASPS (Minimum Aviation System Performance Specification)
  • MOPR (Minimum Operational Performance Requirements)
  • MOPS (Minimum Operational Performance Specification)
  • MPS (Minimum Performance Specification)
Date d'éditionRéférenceTitreWGChairmanSecretary
Liste des documents applicables à la date du 8 septembre 2011
Janvier 701/WG7/70MPS for airborne 75 MHz marker beacon receiving equipment
Juin 721/WG9/71MPS for airborne secondary surveillance radar transponder apparatus
including Amendment No 1 (measurement procedures)-April 1974 & Amendment No 2-January 2000
Août 74WG7C/1-74MPS for airborne Doppler radar ground speed and/or drift angle measuring equipment
Août 74WG7C/2-74MPS for airborne automatic dead reckoning computer equipment utilising aircraft heading and Doppler obtained velocity vector data
Décembre 92ED-12BSoftware considerations in airborne systems and equipment certification
including Amendment No 1 – 19 October 1999
Mars 08ED-14FEnvironmental conditions and test procedures for airborne equipment
Juillet 85ED-18Audio systems characteristics and MPS covering microphones (except carbon), headsets, handsets and loudspeakers, audio selector panels and amplifiers
Janvier 88ED-22BMPS for airborne VOR receiving equipment
Juin 09ED-23CMOPS for airborne VHF Receiver-Transmitter operating in the frequency range 117.975 – 137,000 MHz
Mars 79ED-26MPS for airborne altitude measurements and coding systems
Octobre 79ED-27MOPR for airborne area navigation systems based on VOR and DME as sensors
Juillet 82ED-28MPS for airborne area navigation computing equipment based on VOR and DME as sensors
Mars 80ED-30MPS for airborne low range radio (radar) altimeter equipment
including Amendment No 1 – 1 June 1980
Octobre 07ED-36BMOPS for Microwave Landing System (MLS) Airborne Receiving Equipment
Juin 83ED-38MPS for airborne weather, ground mapping and assisted approach radars (including surface-based transponder beacon system characteristics)
including Amendment No 1 – March 1992
Juin 84ED-39MOPR for airborne area navigation systems based on two DME as sensors
Juin 84ED-40MPS for airborne computing equipment for area navigation system using two DME as sensors
Octobre 83ED-42MPS for fuel flowmeter systems to aircraft standards
Octobre 83ED-43MOPR for the SSR transponder and the altitude measurement and coding system
Septembre 95ED-46BMOPS for airborne ILS localizer receiving equipment
including Amendment No 1 – October 1995 & Amendment No 2 – July 1997
Septembre 95ED-47BMOPS for airborne ILS glide path receiving equipment
including Amendment No 1 – 15 July 1997
Octobre 83ED-51MPS for airborne automatic direction finding equipment, ncluding Amendment No 1 – October 1987
Août 84ED-52MPS for conventional and Doppler VHF omnirange (C VOR and D VOR) (ground equipment)
including Amendment No 1
Décembre 89ED-53AMOPS for microwave landing system (MLS) (ground equipment)
including Amendment No 1 – August 1994
Janvier 87ED-54MOPR for distance measuring equipment interrogators (DME/N and DME/P) operating within the radio frequency range 960 – 1 215 MHz (airborne equipment)
Décembre 86ED-57MPS for distance measuring equipment (DME/N and DME/P) (ground equipment)
including Amendment No 1 – 26 October 1992
Mars 88ED-58MOPS for area navigation equipment using multi-sensor inputs (airborne equipment)
Février 09ED-62AMOPS for aircraft emergency locator transmitters (406 MHz and 121,5 MHz – optional 243 MHz)
Avril 91ED-67MOPS for devices that prevent unintentional or continuous transmissions
Avril 92ED-68MOPS for devices that prevent simultaneous transmissions
Avril 97ED-72AMOPS for airborne GPS receiving equipment used for supplemental means of navigation
Mai 11ED-73EMOPS for Secondary Surveillance Radar Mode S Transponders
Février 95ED-74MOPS for combined ILS and MLS airborne receiving equipment
including Amendment No 1 – 15 July 1997
Décembre 03ED-75BMASPS required navigation performance for area navigation
Octobre 98ED-76Standards for processing aeronautical data
Avril 00ED-77Standards for aeronautical information
Décembre 00ED-78AGuidelines for Approval of the Provision and Use of Air Traffic Services supported by Data Communications
Décembre 10ED-79AGuidelines for Development of Civil Aircraft and Systems
Avril 00ED-80Design Assurance Guidance for Airborne Electronic Hardware
Mai 96ED-81Certification of Aircraft Electrical/Electronic Systems for the Indirect Effects of Lightning
including Amendment No 1 – 26 August 1999
Novembre 99ED-82AMOPS for Mode S Aircraft Data Link Processors
Avril 98ED-83Recommendations on Ground Collision Avoidance Systems
Août 97ED-84Aircraft Lightning Environment and Related Test Waveforms Standard
including Amendment No 1 Oct 1999 – Amendment No 2 May 2001- Amendment No 3 June 2006
Décembre 03ED-85AData-Link Application System Document (DLASD) for “Departure Clearance” Data-Link Service
Janvier 08ED-87BMASPS for Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems (A-SMGCS) – Levels 1 & 2
including Amendment No 1 - January 2009
Août 97ED-88MOPS for Multi-Mode Airborne Receiver (MMR) including ILS, MLS and GPS used for Supplemental Means of Navigation
Décembre 03ED-89AData Link Application System Document (DLASD) for the “ATIS” Data Link Service
Mai 2010ED-90BRadio frequency susceptibility Test procedures
Juillet 98ED-91Aircraft Lightning Zoning Standard
including Amendment No 1 – 6 September 1999 & Amendment No 2 – 27 June 2006
Juin 03ED-92AMOPS for an Airborne VDL Mode2 System operating in the frequency range 118-136,975 MHz
Novembre 98ED-93MASPS for CNS/ATM message recording systems, ncluding Amendment No 1 – 23 November 1998
Octobre 01ED-94BFinal Annual Report for Clarification of ED-12B “Software Considerations in Airborne Systems and Equipment”
including Amendment No 1 – February 2002
Octobre 99ED-95MASPS for a Global Navigation Satellite System Ground Based Augmentation System to Support Cat 1 Operations
Juillet 00ED-96Requirements Specification for an Avionics Computer Resource (ACR)
Janvier 00ED-97Interim Technical Performance Statement for EGNOS / WAAS Airborne Equipment
Octobre 05ED-98AUser requirements for Terrain and Obstacle Data
Mai 2009ED-99BUser Requirement for Aerodrome Mapping Information
Avril 05ED-100AInteroperability Requirements for ATS Applications using Arinc 622 Data Communications
Décembre 09ED-102AMOPS for 1 090 MHz Extended Squitter Automatic Dependant Surveillance – Broadcast (ADS-B) & Traffic Information Services – Broadcast (TIS-B)
Juillet 01ED-103MOPS for Inflight Icing Detection Systems
Juin 03ED-104AMOPS for Ground Ice Detection Systems (Under Revision)
Avril 05ED-105Aircraft Lightning Test Method
Mars 04ED-106AData Link Application System Document (DLASD) for “Oceanic Clearance” (OCL) Datalink service
Juillet 10ED-107AGuide to certification of Aircraft in a High Intensity Radiated Field (HIRF) Environment
Septembre 05ED-108AMOPS for VDL Mode 4 Aircraft Transceiver (presented in 2 parts)
Mars 02ED-109Guidelines for CNS/ATM Systems Software Integrity Assurance
Décembre 07ED-110BInteroperability Requirements Standard for Aeronautical Telecommunication Network Baseline 1 (Interop ATN B1)
Juillet 02ED-111Functional specifications for CNS/ATM Recording
including Amendment No 1 – 30 July 2003
Mars 03ED-112MOPS for Crash Protected Airborne Recorder Systems
including Amendment No 1 – 25 July 2003 and Amendment No 2 – 22 September 2003
Septembre 02ED-113Aircraft Lightning Direct Effects Certification
Septembre 03ED-114MOPS for a Ground Based Augmentation System (GBAS) ground facility to support CAT I approach and landing
including Amendment No 1 – April 2010
Août 02ED-115MOPS for Light Aviation Secondary Surveillance Radar Transponders
Janvier 04ED-116MOPS for Surface Movement Radar Sensor Systems for Use in A-SMGCS
Novembre 2003ED-117MOPS for Mode S Multilateration Systems for Use in Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems (A-SMGCS)
Novembre 2003ED-118Report on electromagnetic compatibility between passenger carried Portable Electronic Devices (PEDs) and Aircraft Systems
Mai 09ED-119AInterchange Standards for Terrain, Obstacle, and Aerodrome Mapping Data
Mai 04ED-120Safety and Performance Requirements Standard For Initial Air Traffic Data Link Services In Continental Airspace (SPR IC)
Avril 07ED-120 Change 1Change 1 – Safety and Performance Requirements Standard For Initial Air Traffic Data Link Services In Continental Airspace (SPR IC)
Octobre 07ED-120 Change 2Change 2 – Safety and Performance Requirements Standard For Initial Air Traffic Data Link Services In Continental Airspace (SPR IC)
Septembre 04ED-121MOPS for Trolleys, Containers and Associated Equipment Components
Décembre 07ED-122Safety and Performance Standard for Air Traffic Data Link Services in Oceanic and Remote Airspace (Oceanic SPR Standard)WG-53Serge BagieuTom Kraft
Février 11ED-122 Change 1Safety and Performance Standard for Air Traffic Data Link Services in Oceanic and Remote Airspace (Oceanic SPR Standard)
Mars 05ED-123MOPS for Flight Deck Door Monitoring System
Juin 07ED-124Integrated Modular Avionics (IMA) Development, Guidance and Certification ConsiderationWG-60Rene EveleensDvid Brown
Mars 10ED-125Process for Specifying Risk Classification Scheme and Deriving Safety Objectives in ATMWG-64Patrick ManaFrançois Grégoire
Décembre 06ED-126Safety, Performance and Interoperability Requirements Document for ADS-B-NRA ApplicationWG-53Michel Procoudine-GorskyBob Darby
Octobre 07ED-128Guidelines for Surveillance Data Fusion in Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems (A-SMGCS) Levels 1 and 2WG-41C. DigginsA. Gilbert
Juin 10ED-129Technical Specification for a 1 090 MHz Extended Squitter ADS-B Ground StationWG-51/SG-4Constantin TamvaclisKeith Frewin et Matin Stevens
Décembre 06ED-130Guidance for the Use of Portable Electronics Devices (PEDs) on Board AircraftWG-58Michel CrokaertDavid Bowen et Christian Lebebvre
Juin 09ED-133Flight Object Interoperability SpecificationWG-59
Février 09ED-136Voice over Internet Protocol (VoIP) Air Traffic Management (ATM) System Operational and Technical RequirementsWG-67/SG-1
Septembre 10ED-137AInteroperability Standards for VoIP ATM Components (Part 1: Radio – Part 2: Telephone – Part 3: Recording – Part 4: Supervision)WG-67
Février 09ED-138Network Requirements and Performances for Voice over Internet Protocol (VoIP) Air Traffic Management (ATM) Systems (Part 1: Network Specification – Part 2: Network Design Guideline)WG-67
Octobre 08ED-141Minimum Technical Specifications for Airport Collaborative Decision Making (Airport-CDM) SystemsWG-69
Septembre 10ED-142Technical Specification for Wide Area Multilateration (WAM) SystemsWG-70Viktor SotonaMichael Sharples
Septembre 08ED-143Volume I : Minimum Operational Performance Standards for Traffic Alert and Collision Avoidance System II (TCAS II) & Volume II : TCAS II Collision Avoidance System (CAS) Requirements Specification
Avril 09ED-143 Change 1Minimum Operational Performance Standards For Traffic Alert and Collision Avoidance
Octobre 07ED-144High-Level Performance Requirements for a Global Navigation Satellite System / Ground Based Augmentation System to Support Precision Approach OperationsWG-28 / SG-4R. J. W. JeansR. J. W. Jeans
Octobre 08ED-145Airport-CDM Interface SpecificationWG-69
Octobre 08ED-146Guidelines for Test and Validation Related to Airport CDM InteroperabilityWG-69
Décembre 07ED-151Operational Services and Environment Definition (OSED) for Aeronautical Information Services (AIS) and Meteorological (MET) Data Link ServicesWG-76Stéphane Dubet, Steve Henely et Jim TerpstraTom Evans
Juin 10ED-152Aircraft Precipitation Static CertificationWG-31Jean-Patrick Moreau et Jack SchroederJohn Hardwick
Août 09ED-153Guidelines for ANS Software Safety AssuranceWG-64Patrick ManaJames Hanson
Juillet 08ED-154Future Air Navigation System 1/A – Aeronautical Telecommunication Network Interoperability Standard (FANS 1/A – ATN B1 Interop Standard)WG-53Serge BagieuTom Kraft
Juillet 09ED-155MOPS Lightweight Flight Recording SystemsWG-77Philippe Plantin de HuguesJim Cash
Mars 10ED-156AADS-B Application Interoperability Requirements for VDL Mode 4WG-51 / SG-2
Juillet 08ED-159Safety, Performance and Interoperability Requirements Document for ATSA-ITP ApplicationWG-51
Décembre 08ED-160Safety, Performance and Interoperability Requirements Document for Enhanced Visual Separation on Approach (ATSA-VSA)WG-51
Septembre 09ED-161Safety, Performance and Interoperability Requirements Document for ADS-B-RAD ApplicationWG-51
Décembre 10ED-163Safety, Performance and Interoperability Requirements Document for ADS-B Airport Surface Surveillance Application (ADS-B-APT)WG-51
Mars 10ED-164Safety, Performance and Interoperability Requirements Document for Enhanced Traffic Situational Awareness During Flight Operations (ATSA-AIRB)WG-51
Décembre 10ED-165Safety, Performance and Interoperability Requirements Document For ATSA-SURF Application
Janvier 11ED-175Safety and Performance Requirements (SPR) for Aeronautical Information Services (AIS) and Meteorological (MET) Data Link Services
Décembre 08ED-179MASP for Enhanced Vision Systems, Synthetic Vision Systems, Combined Vision Systems and Enhanced Flight Vision Systems
Septembre 10ED-181Guidance for the Development of Airborne Collision Avoidance Systems
Décembre 10ED-202Airworthiness Security Process Specification
Février 10ER-002Policy Guidance for Fuel Tank Structural Lightning Protection Policy
Mars 11ER-004A Concept for UAS Airworthiness Certification and Operational Approval

Pour approfondir

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

Notes
  1. RTCA est l’acronyme de Radio Technical Commission for Aeronautics

Références
  1. « CEN and EUROCAE strengthen their collaboration on the safety and efficiency of air traffic management », sur le site du Comité européen de normalisation, (consulté le ).
  2. (en) Rainer Kölle, Garik Markarian et Alex Tarter, Aviation Security Engineering : A Holistic Approach, (lire en ligne).
  3. Claude Labbé, EUROCAE ou le combat des normes, [lire en ligne].
  4. Gilbert Amato, secrétaire général de l'Organisation européenne pour l'équipement de l'aviation civile, EUROCAE in a few words, 8 septembre 2008, [lire en ligne].
  5. Anna von Groote, EUROCAE Technical Program Manager, Community Specifications from a EUROCAE perspective, mars 2011, [lire en ligne], consulté le=12 octobre 2018.
  6. European Aviation Safety Agency Handbook, 20 mars 2009, [lire en ligne].
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.