Oleg Antonov
Oleg Konstantinovitch Antonov (en russe : Олег Константинович Антонов), né le 25 janvier 1906 ( dans le calendrier grégorien)[1] dans le village de Troïtsi, près de Moscou, et décédé le à Kiev, est un ingénieur aéronautique soviétique. Membre du PCUS depuis 1945.
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Professeur titulaire (en) |
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Académie nationale des sciences d'Ukraine Académie des sciences de Russie Académie des sciences de l'URSS (en) |
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Prix Staline Liste détaillée Prix Staline Médaille du Jubilé des « 20 ans de la victoire dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945 » (en) Médaille « Partisan de la Grande Guerre patriotique » Médaille du centenaire de la naissance de Lénine (en) Prix Lénine Médaille du 30e anniversaire de la Victoire sur l'Allemagne Médaille du Jubilé des « 60 Ans des Forces armées de l'URSS » (en) Médaille du Jubilé des « 50 Ans des Forces armées de l'URSS » (en) Médaille du 800e anniversaire de Moscou (en) Médaille commémorative de l'anniversaire des 1500 ans de Kiev (en) Médaille du Mérite au travail de la Grande Guerre patriotique Médaille « Pour le développement des terres vierges » (en) Héros du travail socialiste Ordre de Lénine Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre patriotique de 1941-1945 Médaille de Vétéran du Travail (en) Ordre de la révolution d'Octobre Ordre du Drapeau rouge du Travail Ordre de la Guerre patriotique de 1re classe Médaille pour la Défense de Moscou Travailleur honoré de la RSS d'Ukraine en science et technologie (d) |
Biographie
Après avoir terminé ses études en 1930 à l'université polytechnique de Léningrad, il travailla jusqu'en 1938 comme chef du bureau d'études d'une entreprise de construction de planeurs. Il se consacra par la suite avec Yakovlev entre autres au développement de planeurs lourds (transport de fret) (Antonov A-7, Antonov A-11) et de chasseurs. À partir de 1946, il conçut dans l'usine Antonov de Novossibirsk divers avions dont certains sont restés légendaires à l'Est, notamment l'An-2, biplan de transport de passagers et de fret surnommé Anna ou le tracteur des airs et fabriqué à plus de 15 000 exemplaires depuis 1947.
À citer également : des turbopropulseurs comme le moyen-courrier An-10 Ukraina (1957) ainsi que l'An-22 (Antæus) (1969) qui fut en son temps l'un des plus gros avions du monde et l'An-124 Ruslan (1982)[2].
Le plus gros avion du monde actuel (jusqu’à sa destruction par un bombardement russe en Ukraine en 2022), l’Antonov An-225 Mrya (1988) ne fut conçu qu'après sa mort.
En récompense de son œuvre, Oleg Antonov a été décoré trois fois de l'Ordre de Lénine et nommé Héros du travail socialiste. La banque nationale d'Ukraine a émis en une pièce de 2 hryvnias (hors circulation, diamètre 31 mm en argentan) commémorant le centenaire de sa naissance.
Il fut député du 5e-11e Soviet suprême de l'Union soviétique (1958-1984) de l'oblast de Kiev.
Mort à Kiev le , Oleg Antonov est enterré au cimetière Baïkov.
Аn-2
Аn-124
Аn-74
Аn-225
Аn-72 с
Notes et références
- Les dates doubles indiquent en premier lieu la date selon le calendrier grégorien utilisé dans les pays occidentaux depuis le XVIe/XVIIIe siècle et en deuxième lieu, celle du calendrier julien en vigueur jusqu'à la révolution d'Octobre 1917 dans l'Empire russe. Voir aussi : Wikipédia: conventions de transcription du russe en français.
- « Oleg Antonov », sur www.antonov.com (consulté le )