Nautile (sous-marin de poche)

Le Nautile est mis en service en 1984 par le CNEXO, devenu Ifremer. Il peut plonger jusqu'à 6 000 mètres de profondeur. Il est utilisé pour des missions d'observation, de mesures, de prélèvement d'échantillons, d'assistance aux sous-marins en difficulté, d'interventions sur épaves. Il est par exemple intervenu sur les épaves du Titanic (32 plongées réalisées par 3 800 mètres de fond en 1987) et du Prestige.

Le caisson à échantillons peut être remplacé par ROBIN, ROBot d'Inspection du Nautile, système téléopéré depuis l'intérieur du Nautile, qui permet d'élargir son champ d'action, là où le sous-marin habité ne peut pas accéder. Il peut être opéré à partir des navires de surface, l'Atalante ou le Pourquoi pas ?. Le Nadir a été également utilisé jusqu'en 2003 environ. Durant l'été 2009, le Nautile est affecté à la recherche des restes du vol 447 Air France.

Le Nautile est basé à La Seyne-sur-Mer près de Toulon où se situe le Département des systèmes sous-marins de l'Ifremer. Il est armé par Genavir.

• Guy Sciarrone est le premier pilote du submersible le 5 novembre 1984, il effectuera la première plongée 6 000 m de l'engin le 17 mars 1985. En tout il aura réalisé 262 plongées dans le Nautile
• Jean Michel Nivaggioli a effectué la 100^e plongée du submersible le 5 juillet 1986 lors de la mission BATHYROB ainsi que la 1000^e le 5 septembre 1995 lors de la mission OCEANAUT 95, il effectuera 189 plongées dans le Nautile
• Jean-Jacques Kaioun a effectué la 1500^e plongée du submersible le 7 décembre 2002 lors de la mission PRESTINAUT, il effectuera 227 plongées dans le Nautile
• Franck Rosazza a effectué la 2000^e plongée du submersible le 8 juin 2021 lors de la mission MOMARSAT21, il a effectué 231 plongées dans le Nautile

Une maquette à l'échelle 1 du Nautile est exposée à la Cité de la Mer, à Cherbourg-en-Cotentin.

• Profondeur d'intervention : 6 000 m
• Masse (pour une plongée à 6 000 m) : 19,50 t
• Dimensions :
  • longueur : 8,00 m
  • largeur : 2,70 m
  • hauteur : 3,81 m
• Sphère habitée :
  • équipage : 3 personnes
  • diamètre intérieur : 2,10 m
  • matériau : alliage de titane (Ti6Al4V)
  • hublots : 3 (diamètre 120 mm) en PMMA traité anti UV
• Énergie par batteries au plomb ; capacité utile à 6 000 m :
  • 37 kWh en 230 V
  • 6,5 kWh en 28 V
• Réglage d'assiette par transfert de mercure : ± 8°
• Propulsion principale : 1 propulseur axial orientable
  • Vitesse de déplacement longitudinale : 1,7 nœud
  • Rayon d'action à 1,5 nœud : 7,5 km
• Propulsion auxiliaire :
  • 2 propulseurs verticaux
  • 1 propulseur transversal à l'avant
  • 1 propulseur transversal à l'arrière
• Autonomie (travail sur le fond) à 6 000 m : 5 h
• Télémanipulation :
  • 1 bras de préhension à 4 degrés de liberté (+ ouverture et fermeture pince)
  • 1 bras de manipulation à 6 degrés de liberté (+ ouverture et fermeture pince)
• Centrales hydrauliques : 2
• Communications :
  • téléphone sous-marin en plongée
  • émetteur-récepteur VHF en surface
• Équipements :
  • 1 sondeur d'altitude
  • 1 sondeur à sédiment
  • 1 sonar panoramique Tritech
  • 1 Loch Doppler
  • 1 caméra 4k DeepSea
  • 2 caméras IP/HD
  • 1 APN Nikon D5200 avec objectif 24 mm
  • 9 projecteurs LED Bowtek
  • 1 centrale inertielle Phins de chez Ixblue
  • 1 balise de positionnement acoustique RT9
  • 1 balise de positionnement acoustique RAMSES
  • 1 panier à échantillons
• Capacité d'emport pour matériel scientifique : 200 kg
• Sécurité :
  • autonomie supplémentaire de sécurité : 120 h
  • 9 dispositifs pyrotechniques d'allègement de sécurité
  • 1 dispositif de repérage de secours

Conception du moteur de propulsion : Mario Martinez