Mitsubishi Starion
La Starion est une voiture de sport du constructeur automobile japonais Mitsubishi produite dans les années 1980. Le véhicule est équipé d'un moteur thermique à pistons d'une cylindrée de 2.6 L avec tête en aluminium Hemi turbo charger développant une puissance de 160 ch à 200 ch.
| Mitsubishi Starion | |
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| Appelé aussi | Mitsubishi Colt Starion Chrysler Conquest Dodge Conquest Plymouth Conquest |
|---|---|
| Usine(s) d’assemblage | Okazaki, Aichi, Japon (Nagoya Plant) Japon |
| Moteur et transmission | |
| Transmission | Propulsion |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 260 kg ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (narrowbody) 1 340 kg ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (widebody) kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 410 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (1 982–87) 4 400 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (1 988–90) mm |
| Largeur | 1 685 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (narrowbody) 1 745 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (widebody) 1 735 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (1 988–89) mm |
| Hauteur | 1 320 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (1 982–87) 1 275 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) (1 988–89) mm |
| Empattement | 2 435 mm ( Unité « 1 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) mm |
Mitsubishi lance la campagne publicitaire de la Starion en 1983.
La Starion a été commercialisée aux États-Unis sous licence Mitsubishi par Dodge, Plymouth et Chrysler sous le nom de Conquest. Au Royaume-Uni elle porte le nom de Colt Starion.
Elle est fabriquée en deux modèles de carrosserie: Narrowbody et Widebody. La version Widebody a des dimensions plus imposante que la version Narrowbody, cependant la version Narrowbody a un moteur de 1 997 cm3.
Historique Rally
Le groupe Mitsubishi va alors confier la tâche de créer un véhicule de rally à Andrew Cowan.
La version Rally sera alors dotée de 350 Chevaux, ainsi que de 4 roues motrices, le différentiel sera alors emprunté au Mitsubishi Pajero. La voiture subira une légère retouche au niveau de la calandre avant, où les phares lift-up viendront disparaitre pour être remplacés par une calandre 4 phares.
La partie mécanique est quant à elle revue, dotée de 3 injecteurs par cylindre, dont deux qui s'activent quand le moteur atteint les 2 500 tr/min.
| Compétition | Année | Classement | Pilote |
|---|---|---|---|
| Milles Piste Rally | 1984 | Non éligible pour résultats globaux | Lampi Lasse - Kuukkala Pentti |
| Dubai International Rally 1984 | 1984 | 3eme place | Omar M. Malik |
| Hong Kong-Beijing Rally | 1986 | 7eme place | Chau Danny Stacy |
| Hong Kong-Beijing Rally | 1986 | 2eme Place | Lu Ningjun - Yunxiang Zhao |
| Rallye de Portugal Vinho do Porto | 1988 | Moteur cassé | Hopf Marc - Thul Peter |
| Rally Islas Canarias | 1988 | 5eme place | Rivero José Luis - Cruz Juan J. |
Présence en jeu vidéo
Elle sera présenté dans Gran Turismo 4 et 5 dans sa forme "Rally", puis dans Forza Motorsport 4, Forza Horizon 4 et 5 ou elle sera alors entièrement réglable par les joueurs.
| Jeux | Marque | Modèle | Annee |
|---|---|---|---|
| Gran Turismo 4 | Mitsubishi | 4WD Rally car | 1984 |
| Gran Turismo 5 | Mitsubishi | 4WD Rally Car | 1984 |
| Forza Motorsport 4 | Mitsubishi | ESI-R | 1988 |