Miles M.2 Hawk

Le Hawk fut étudié par F.G. Miles en 1933. Inhabituel à l'époque le Hawk était un monoplan aile basse cantilever avec des ailes prévues pour être pliées. Il avait un cockpit ouvert à deux sièges en tandem. Le prototype était motorisé avec un ADC Cirrus IIIA de 95 ch fabriqué par Philips and Powis Limited (maintenant Miles Aircraft) à Woodley Aerodrome. Le premier vol eut lieu le 29 mars 1933. L'avion se vendit bien pour l'époque au prix de 395 £ et l'avantage du monoplan. Un nombre de versions furent construites dont avec une cabine fermée (M.2A), monoplace longue portée (M.2B) et trois places pour joy riding (M.2D). En 1934 à cause du manque de moteur Cirrus une version améliorée fut sortie le Miles Hawk Major.

M.2

De production biplace avec moteur de 95 hp A.D.C. Cirrus IIIA (en).

M.2A

Version à cabine motorisé par un de Havilland Gipsy III (en), 1 construit.

M.2B

Monoplace longue distance moteur A.D.C Cirrus Hermes IV (en), 1 construit.

M.2C

Remotorisé avec un 120 hp de Havilland Gipsy III (en), 1 construit.

M.2D

Version trois places avec moteur A.D.C. Cirrus IIIA (en) 95 ch, six construits.

• (en) Amos, Peter. and Brown, Don Lambert. Miles Aircraft Since 1925, Volume 1. London: Putnam Aeronautical, 2000. (ISBN 0-851-77787-2).
• (en) Don Lambert Brown, Miles aircraft since 1925, Londres, Putnam, 1970, 420 p. (ISBN 0-370-00127-3).
• (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
• (en) A. J. Jackson, British civil aircraft since 1919, Londres, Putnam, 1974 (ISBN 0-370-10014-X).
• (en) Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919, Volume 3. London: Putnam, 1988. (ISBN 0-851-77818-6).