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Milan-San Remo 2011

Le 102e Milan-San Remo a eu lieu le sur un parcours de 298 kilomÚtres. Il s'agit de la 4e épreuve de l'UCI World Tour 2011. La victoire est revenue pour la premiÚre fois à un non-européen, l'Australien Matthew Goss (HTC-Highroad). Il devance lors d'un sprint à huit, le Suisse Fabian Cancellara (Leopard-Trek) et le Belge Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto).

Milan-San Remo 2011
Généralités
Course
102e Milan-San Remo
Compétition
Date
Distance
298 km
Pays traversé(s)
Lieu de départ
Lieu d'arrivée
Équipes
25
Partants
198
Coureurs au départ
198
Coureurs à l'arrivée
156
Vitesse moyenne
43,486 km/h[1]
RĂ©sultats
Vainqueur
DeuxiĂšme
TroisiĂšme

Présentation

Équipes

L'organisteur RCS Sport a communiqué la liste des équipes invitées le . 25 équipes participent à ce Milan-San Remo - 18 ProTeams et 7 équipes continentales professionnelles :

Favoris

Les cinq vainqueurs des sept Ă©ditions prĂ©cĂ©dentes sont prĂ©sents au dĂ©part de ce Milan-San Remo : le triple vainqueur de lâ€˜Ă©preuve Óscar Freire (Rabobank) (2004, 2007 et 2010), Alessandro Petacchi (Lampre-ISD) (2005), Filippo Pozzato (Katusha) (2006), Fabian Cancellara (Leopard-Trek) (2008) et Mark Cavendish (HTC-Highroad) (2009).

Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto), Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale), Michele Scarponi (Lampre-ISD) et le champion d’Italie Giovanni Visconti (Farnese Vini-Neri Sottoli) trùs en forme lors du Tirreno-Adriatico figurent parmi les favoris[2].

Parmi les sprinters, Tyler Farrar (Garmin-CervĂ©lo) et Juan JosĂ© Haedo (Saxo Bank-SunGard), vainqueurs d’une Ă©tape sur Tirreno-Adriatico, ainsi que Heinrich Haussler, deuxiĂšme en 2009, le champion du monde Thor Hushovd (Garmin-CervĂ©lo), le Belge Tom Boonen (Quick Step), l'Australien Matthew Goss (HTC-Highroad) et l'Italien Daniele Bennati (Leopard-Trek) sont des prĂ©tendants sĂ©rieux Ă  la victoire[3] - [4].

Parcours

Le parcours est identique Ă  celui des Ă©ditions 2008, 2009 et 2010[5] - [6].

carte d'altitude de Milan-San Remo 2009

RĂ©cit de la course

La course s'élance depuis Milan aprÚs une minute de silence en mémoire des victimes du séisme et du tsunami qui ont frappé le Japon. Le coureur japonais Takashi Miyazawa, champion national, déploie le drapeau nippon à cette occasion.

Au kilomĂštre 16, une Ă©chappĂ©e prend forme, comprenant quatre coureurs : le Belge Nico Sijmens (Cofidis), l'Italien Alessandro De Marchi (Androni Giocattoli), le Russe Mikhail Ignatiev (Katusha) et le Japonais Takashi Miyazawa (Farnese Vini-Neri Sottoli). Leur avance culmine Ă  environ quatorze minutes Ă  200 km de l'arrivĂ©e. C'est le moment choisi par le peloton pour commencer Ă  rouler. Le rythme imposĂ© par le Rabobank et les Sky est important. Au sommet du Turchino, l'Ă©cart n'est dĂ©jĂ  plus que de sept minutes. Au pied du Manie, Ă  cent kilomĂštres de l'arrivĂ©e, les Ă©chappĂ©es ne comptent plus que trois minutes d'avance.

La course bascule Ă  l'occasion de cette difficultĂ©. La descente Ă©troite est rendue dangereuse par la pluie. Une premiĂšre chute retarde le champion du monde Thor Hushovd, Tyler Farrar (Garmin-CervĂ©lo) et Mark Cavendish (HTC-Highroad). L'abandon de SĂ©bastien Rosseler (RadioShack) est aussi Ă  signaler. Dans la descente, c'est le tenant du titre Óscar Freire (Rabobank) qui chute dans un virage. Il peut repartir mais un problĂšme mĂ©canique le retarde aussi. Au pied de la descente, le peloton est morcelĂ©. Deux groupes se sont formĂ©s, sĂ©parĂ©s d'une minute. Le premier est constituĂ© de 44 coureurs dans lequel on retrouve notamment Philippe Gilbert, AndrĂ© Greipel (Omega Pharma-Lotto), Tom Boonen, Sylvain Chavanel (Quick Step), Fabian Cancellara, Daniele Bennati (Leopard-Trek), Filippo Pozzato (Katusha), Matthew Goss (HTC-Highroad), Heinrich Haussler (Garmin-CervĂ©lo), Greg Van Avermaet, Alessandro Ballan (BMC Racing), Alessandro Petacchi (Lampre-ISD), Marco Marcato (Vacansoleil-DCM), Vincenzo Nibali, Peter Sagan (Liquigas-Cannondale) et Yoann Offredo (FDJ). Dans le second groupe, formĂ© de 140 coureurs, sont rejetĂ©s Freire, Hushovd, Farrar, Cavendish, Robbie McEwen (RadioShack) ainsi que Michele Scarponi (Lampre-ISD) et Giovanni Visconti (Farnese Vini-Neri Sottoli). L'Ă©cart grimpe rapidement Ă  plus de 2 minutes alors que la poursuite dĂ©marre entre les deux pelotons. Le premier groupe reprend rapidement De Marchi et Mikhail Ignatiev, isolĂ©s devant depuis le Manie. Ce dernier prĂȘte alors main-forte Ă  ses coĂ©quipiers, qui menent le groupe avec les BMC Racing. Le groupe Freire-Hushovd revient alors Ă  1 min 45 s, avant de voir l'Ă©cart se stabiliser. AprĂšs le Capo Berta, il descend rapidement Ă  1 min 10 s, mais ne bouge pas jusqu'au pied de la Cipressa.

En tĂȘte, Valerio Agnoli (Liquigas-Cannondale) est le premier Ă  attaquer. Il est repris sous l'impulsion de Ballan. Le Français Offredo place une attaque timide avant que l'Ukrainien Yaroslav Popovych (RadioShack) se dĂ©tache. Il est repris juste aprĂšs le sommet. Dans le second groupe, l'Italien Scarponi a portĂ© une attaque franche dĂšs le pied de la Cipressa, suivi par Visconti. Au sommet, il a dĂ©jĂ  dĂ©passĂ© plusieurs lĂąchĂ©s et pointe seulement Ă  25 secondes.

La descente de la Cipressa est Ă©troite et rapide. Elle est effectuĂ©e en tĂȘte par Cancellara, relayĂ© par le Français Steve Chainel (FDJ) qui en profite pour se dĂ©tacher lĂ©gĂšrement. Comme un an auparavant, Offredo attaque dĂšs la fin de la descente et revient sur Chainel, son coĂ©quipier, en compagnie de Stuart O'Grady (Leopard-Trek) et Greg Van Avermaet. Les quatre hommes creusent rapidement un Ă©cart de 20 s sur le groupe des favoris au sein duquel Scarponi a effectuĂ© son retour. Devant, le travail de Chainel, qui se sacrifie pour son coĂ©quipier, paye et les quatre coureurs entament l'ultime difficultĂ©, le Poggio Ă  dix kilomĂštres du but, avec 30 secondes d'avance sur le peloton, menĂ© par les Omega Pharma-Lotto.

AprĂšs un kilomĂštre de montĂ©e, Van Avermaet s'extrait du quatuor tandis que Chainel craque. DerriĂšre, Gilbert se retrouve isolĂ© aprĂšs le sacrifice de Greipel. Vincenzo Nibali profite de l'attentisme pour placer une attaque et revient sur Offredo et O'Grady. À proximitĂ© du sommet, c'est au tour de Philippe Gilbert d’accĂ©lĂ©rer. Il emmĂšne avec lui Fabian Cancellara, Alessandro Ballan, Michele Scarponi, Matthew Goss, Marco Marcato et Filippo Pozzato. Ils rattrapent le trio au sommet et basculent avec une quinzaine de secondes de retard sur Van Avermaet. Le groupe suivant qui contient les sprinteurs restant (Haussler, Boonen, Petacchi, Ventoso) est Ă  30 secondes. Dans la descente, Marcato chute juste devant Ballan et Gilbert mais ceux-ci parviennent Ă  rester dans le groupe. Van Avermaet est repris Ă  2 500 mĂštres de l'arrivĂ©e. Offredo place alors un contre mais Cancellara bouche facilement le trou. C'est alors Gilbert qui attaque, Ă  moins de deux kilomĂštres. Cette fois c'est Pozzato qui permet au groupe de recoller au prix d'un gros effort. À la flamme rouge, ils ne sont plus que huit en lice pour la victoire : Cancellara, Gilbert, Goss, Pozzato, Scarponi, Ballan, Offredo et Nibali. Ce dernier tente de partir de loin mais est repris par Offredo qui se voit contraint d'emmener le sprint. Scarponi est le premier Ă  dĂ©boĂźter, suivi par Gilbert mais c'est finalement Goss, le dernier sprinteur prĂ©sent, qui s'impose tandis que Cancellara prend la deuxiĂšme place devant Gilbert. Matthew Goss remporte ainsi la 102e Ă©dition de Milan-San Remo. C'est le premier non-europĂ©en (et le premier Australien) parvenu Ă  remporter cette course, ainsi que le premier du XXIe siĂšcle venant de Paris-Nice[7].

Classement final

Matthew Goss est le premier non-européen vainqueur de Milan-San Remo.

Notes et références

  1. « La moyenne de la course modifiée », sur cyclismactu.net (consulté le )
  2. « Qui peut devancer les sprinteurs ? », sur velochrono.fr,
  3. « Milan-San Remo, le baromÚtre des sprinteurs », sur velochrono.fr,
  4. « Gilbert contre les sprinteurs », sur eurosport.fr,
  5. « Un sprint malgré tout ? », sur eurosport.fr,
  6. « Le parcours de Milan-San Remo à la loupe », sur velochrono.fr,
  7. (en) « Goss wins Milan-San Remo », sur cyclingnews.com, (consulté le )

Liens externes

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