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MS Selandia

Le MS Selandia est un navire océanique mixte lancé en 1911 et qui est le premier bateau de ce type à être équipé de moteurs Diesel.

Selandia
illustration de MS Selandia
Maquette du Selandia au Deutsches Technikmuseum de Berlin

Autres noms Norseman, puis Tornator
Type Cargo mixte
Histoire
Chantier naval Burmeister & Wain, Copenhague
Lancement 4 novembre 1911
Mise en service 22 février 1912
Statut Naufrage le 26 janvier 1942
Caractéristiques techniques
Longueur 112,8 m
Maître-bau 16,2 m
Port en lourd 6 800 tpl
Propulsion 2 Diesel 8 cylindres, 2 hélices
Puissance 2 × 1 250 ch
Vitesse 12 nœuds
Carrière
Propriétaire East Asiatic Company (en)
Affréteur East Asiatic Company
Pavillon Drapeau du Danemark Danemark

Historique

« Selandia » est la latinisation du nom danois (Sjælland) de l’île de Seeland. Le Selandia a été construit pour le compte de la compagnie East Asiatic Company (en) pour être mis en service sur la ligne entre la Scandinavie et Bangkok, en Thaïlande. Le bâtiment a été construit aux chantiers navals de Burmeister & Wain (en) à Copenhague, au Danemark, a été mis à l'eau le . Son voyage inaugural entre Copenhague à Bangkok, via Londres et Anvers, eut lieu le . Il est considéré comme étant le premier navire océanique à moteurs Diesel au monde, les navires de la génération précédente étant à vapeur et employaient le charbon comme combustible. Le MS[1]Le Selandia n'avait pas de cheminée, la fumée des moteurs s'échappait par le mât arrière.

MS Selandia à Bangkok

Il fut prouvé, en , que le premier navire océanique à moteur Diesel au monde était en réalité le navire hollandais Vulcanus, lancé deux ans avant le Selandia[2]. Mais le navire danois était certainement le navire à moteur Diesel le plus grand et le plus avancé au moment de son voyage inaugural en .

Construit pour le fret et le transport de passagers, le Selandia avait des cabines très spacieuses et luxueuses pour vingt passagers de première classe, de cabines simple couchette de « taille exceptionnelle », avec toilettes et salle de bain pour deux cabines.

Le Selandia est vendu au Panama en et rebaptisé Norseman, puis Tornator en .

Il est naufragé à la suite d'une erreur de manœuvrage sans faire de victimes à Omaezaki, au Japon le .

Notes et références

  1. MS, abréviation de motor ship (bateau à moteur)
  2. (en) Douwe Stapersma, Vulcanus versus Selandia : The early history of the marine diesel engine (lire en ligne [PDF])

Annexes

Documentaire

  • Michael Schmidt-Olsen, «Selandia», le navire qui a changé le monde, Danemark, 2012, documentaire historique, 57 min, diffusion : Arte,

Liens externes

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