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MG Q-type

La MG Q-type (parfois appelĂ©e MG QA) est une voiture de course produite par MG en 1934. Le châssis est basĂ© sur celui utilisĂ© sur la MG K3 en plus Ă©troit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spĂ©cial pour amener la cylindrĂ©e Ă  746 cm3 par rĂ©duction de la course, qui passe de 83 Ă  71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) Ă  7 200 tr/min. Une version sprint a Ă©galement Ă©tĂ© faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, Ă  près de 200 ch par litre reprĂ©sentait la puissance moteur spĂ©cifique la plus Ă©levĂ©e au monde Ă  l'Ă©poque [3]

MG Q-type
MG Q-type

Marque Morris Garage
Années de production 1934
Classe voiture de course
Moteur et transmission
Moteur(s) Quatre cylindres Ă  arbre Ă  cames en tĂŞte et compresseur.
Cylindrée 746 cm3
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) ouverte, monoplace ou biplace
Dimensions
Longueur 3 632[1] mm
Largeur 1 346[1] mm
Empattement 2 388[2] mm
Chronologie des modèles

Il n'en fut probablement fait que huit[4] (Michael Sedgwick en annonce neuf) car la voiture était chère à £550–£650[5], et le châssis à essieux rigides avait du mal à traiter la puissance du moteur. La version monoplace a réalisé un tour à la vitesse de 196 km/h à Brooklands, pilotée par George Harvey-Noble, et les deux places était capables d'atteindre 190 km/h.

Références

  1. (en) W.E. Blower, MG Workshop and Tuning Manual, Motor Racing publications,
  2. (en) M. Sedgwick, A–Z of Cars of the 1930s, Bay View Books, , 216 p. (ISBN 978-1-870979-38-2)
  3. N. Georgano, Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, HMSO, , 1792 p. (ISBN 978-1-57958-293-7)
  4. Mike Allison, The Magic of MG, Dalton Watson, , 208 p. (ISBN 978-0-901564-09-2)
  5. Malcolm Green, MG Sports Cars, CLB, , 160 p. (ISBN 978-1-85833-606-0)
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