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M19 Multiple Gun Motor Carriage

Le M19 Multiple Gun Motor Carriage (MGMC) est un canon automoteur antiaĂ©rien de l'United States Army. Conçu dans les annĂ©es 1940, sur la base du châssis du char M24 Chaffee auquel on a adjoint deux canons Bofors 40 mm, il prend part Ă  la Seconde Guerre mondiale puis Ă  la guerre de CorĂ©e. Il est produit Ă  285 exemplaires par Cadillac entre 1944 et 1945.

M19 Multiple Gun Motor Carriage
Image illustrative de l’article M19 Multiple Gun Motor Carriage
Un M19 Multiple Gun Motor Carriage (1950).
Caractéristiques de service
Type Canon automoteur antiaérien
Service Drapeau des États-Unis États-Unis
Utilisateurs US Army
Conflits Seconde Guerre mondiale, Guerre de Corée
Production
Concepteur Ordnance Corps (United States Army)
Année de conception 1943-1944
Constructeur Cadillac (entreprise)
Production 1944-1945
Unités produites 285
Caractéristiques générales
Équipage 6
Longueur 17,11 pieds (5,2 m)
Largeur 9,4 pieds (2,9 m)
Hauteur 9,1 pieds (2,8 m)
Masse au combat 17 463 kg
Armement
Armement principal 2 canons Bofors 40 mm
Mobilité
Moteur Twin Cadillac Model 42, V-8
Puissance 220 ch (160 kW)
Vitesse sur route 56 km/h
Puissance massique 12.6 ch/tonne
Autonomie 241 km

Le développement du M19 est une évolution du projet abandonné T65 qui était basé sur le châssis du char léger M5. La conception originale est améliorée et désigné comme T65E1. Il est accepté pour le service en en tant que M19 MGMC et équipe plusieurs unités antiaériennes de l'Armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le M19A1 est une variante améliorée avec un moteur auxiliaire et des fûts de rechange pour les canons Bofors.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les M19 et M19A1 participent aux combats sur le théâtre d'opérations européen comme canon d'assaut, puisque les Alliés ont la suprématie aérienne sur les cieux d'Europe. Les M19 et M19A1 sont également utilisés pendant la guerre de Corée dans le même rôle.

Développement et spécifications

Le M19 est une Ă©volution du projet T65 Gun Motor Carriage (T65 GMC), lui-mĂŞme issu des besoins des forces blindĂ©s amĂ©ricaines (en) de disposer d'un vĂ©hicule lĂ©ger anti-aĂ©rien basĂ© sur le châssis du char lĂ©ger M5. Bien que les essais ont Ă©tĂ© couronnĂ©s de succès et qu'une production de 1 000 T65 a Ă©tĂ© demandĂ©e, le projet est finalement arrĂŞtĂ© par le corps des magasins militaires car la production du châssis du char lĂ©ger M5A1 a Ă©tĂ© arrĂŞtĂ©[1] - [2].

Malgré l'abandon du projet T65, les forces blindés américaines ont toujours besoin d'un véhicule antiaérien léger et développent alors un nouveau projet appelé T65E1 basé sur le nouveau châssis T24[3], un prototype du char M24 Chaffee. Le T65E1 dispose globalement des mêmes caractéristiques que le T65 GMC, notamment la tourelle à l'arrière et les moteurs au milieu du châssis avec quelques modifications mineurs, notamment un bouclier de canon angulaire au lieu d'un droit[1] - [4].

Le T65E1 est acceptĂ© au service sous la dĂ©signation de M19 Gun Motor Carriage en avec une commande pour une production de 904 modèles[1] - [5] envoyĂ© Ă  Cadillac[6]. La production ne dĂ©bute qu'au mois d' mais finalement seul 285 unitĂ©s sont produites d'ici Ă  la fin de la guerre[7] - [n. 1]. La version M19A1, Ă©volution du premier modèle, dispose d'un moteur auxiliaire et d'un gĂ©nĂ©rateur pour actionner les canons de 40 millimètres quand le moteur principal est arrĂŞtĂ© et des fixations pour emporter deux affuts de rechange[1].

Le M19 MGM a des spĂ©cifications semblables au M24 Chaffee. Il a une longueur de 5,46 m, une largeur de 2,84 m et une hauteur de (2,99 m. Sa masse est de 17 463 kg, et il est alimentĂ© avec un moteur V-8 Twin Cadillac modèle 42 de 220 ch (160 kW). Il peut atteindre une vitesse de 56,3 km/h, et dispose d'une autonomie de 241 km. Le vĂ©hicule est manĹ“uvrĂ© par un Ă©quipage de six personnes[1].

Service

Un M19 fait feu sur des positions chinoises en Corée.

Le M19 MGM sert en Europe lors de la Seconde Guerre mondiale avec l'armée américaine. Mais, au moment où le M19 arrive en service, la Luftwaffe a déjà été chassée des cieux par la puissance aérienne alliée, il est alors employé comme canon d'assaut mobile, un rôle qu'il exécute finalement très bien. Il n'est jamais livré à d'autres pays par le programme de prêt-bail ou d'autres programmes d'aide militaire. Il sert également dans la guerre de Corée avec la même fonction que lors de la Seconde Guerre mondiale[1]. Il est notamment utilisé contre les forces armées nord-coréennes lors de la bataille du périmètre de Busan et dans des combats ultérieurs en Corée. Les canons de 40 mm sont particulièrement efficaces contre les charges massives d'infanterie chinoises lors des opérations menées en Corée du Nord[8].

Lorsqu'il est décidé de retirer progressivement du service le M24 Chaffee et d'autres véhicules employant le même châssis, les tourelles du M19 sont remontées sur un châssis de char M41 Walker Bulldog pour produire le M42 Duster[7].

Notes et références

Notes

  1. La totalité de la production n'est pas assurée car les besoins en armes antiaériennes ont changé et la production des châssis a été détournée pour produire plus de chars légers Chaffee[1].

Références

  1. Gander 2013, p. 229–230.
  2. Chamberlain et Ellis 1969, p. 104.
  3. Green 2014, p. 157.
  4. Chamberlain et Ellis 1969, p. 101.
  5. Zaloga 2003, p. 41.
  6. Green 2014, p. 171.
  7. Kinard 2007, p. 298.
  8. Hunnicutt 1992, p. 353.

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Peter Chamberlain et Chris Ellis, British and American Tanks of World War II, New York, NY, Arco Publishing Inc, , 222 p. (ISBN 0-668-01867-4). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • (en) Terry Gander, The Bofors Gun, Barnsley, UK, Pen and Sword, , 256 p. (ISBN 978-1-78346-202-5 et 1-78346-202-7, lire en ligne). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • (en) Mike Green, American Tanks & AFVs of World War II, Oxford, UK, Osprey Publishing, , 376 p. (ISBN 978-1-78200-931-3 et 1-78200-931-0). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • (en) R. P. Hunnicutt, Stuart : A History of the American Light Tank, vol. 1, Navato, CA, Presidio Press, , 512 p. (ISBN 0-89141-462-2). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • (en) Jeff Kinard, Artillery : An Illustrated History of Its Impact, Santa Barbara, CA, ABC-CLIO, , 536 p. (ISBN 978-1-85109-556-8 et 1-85109-556-X, lire en ligne). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.
  • (en) Steven J. Zaloga, M24 Chaffee Light Tank 1943–1985, Oxford, UK, Osprey Publishing, , 48 p. (ISBN 1-84176-540-6). Ouvrage utilisĂ© pour la rĂ©daction de l'article.

Voir aussi

Articles connexes

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