Métro d'Izmir

Dans les années 1990, le réseau de transport public est menacé de saturation en raison de l'accroissement rapide de la population urbaine. On songe alors à la construction d'un réseau de transport rapide sur rail. Le contrat de construction est signé en 1993 et les travaux de la ligne 1 du métro commencent en 1995 et son menés par un consortium emmené par Adtranz et sont achevés dès 1999. Les essais débutent le 22 mai 2000 et le 25 août 2000, la première section entre les stations Üçyol et Bornova est inaugurée. En 2012, le réseau connaît sa première extension de la ligne 1 avec l'ouverture de deux stations supplémentaires le 30 mars puis deux autres le 29 décembre. Une nouvelle extension d'une station est inaugurée le 25 mars 2014.

Une nouvelle extension est en cours de réalisation à l'extrémité ouest de la ligne 1 entre Hatay et Fahrettin Altay. Des extensions sous forme d'antennes de la ligne 1 sont planifiées pour desservir le campus universitaire de Dokuz Eylül (11 km) au sud-est, la gare routière au nord-est (4.5 km) et D.E.U. Hastanesi (3 km) à l'ouest.

Un projet ambitieux vise la construction de la ligne 2 d'une longueur de 80 kilomètres environ devant relier le district d'Aliağa au nord où se trouvent la raffinerie de pétrole et le port, au district de Menderes au sud pour desservir l'aéroport Adnan Menderes. Cette nouvelle ligne aura une correspondance avec la ligne actuelle. La ligne devrait comporter 32 stations. Il faudra 86 minutes pour relier les deux terminus.

La station Çankaya sur la ligne 1

La ligne d'orientation générale nord-est/sud-ouest comporte 15 stations. La section centrale entre Hilal et Bornova est souterraine sur 4.4 km et comporte 6 stations et les extrémités est et ouest de la ligne sont construites en viaduc ou au niveau du sol sur les sections Hilal-Üçyol et Bornova-Ege Üniversitesi-Evka 3. La ligne est inaugurée le 25 août 2000 entre Üçyol et Bornova, connaît sa première extension de Bornova à Evka 3 le 20 mars 2012 puis une deuxième entre Üçyol et Hatay le 29 décembre 2012. Enfin la première phase de l'extension à l'ouest prévue au printemps 2014 et inaugurée le 25 mars 2014 avec l'ouverture de la station Göztepe.