Lincoln Town Car
La Town Car est une automobile de la marque américaine Lincoln. La première version est apparue en 1948. Cette série a inauguré la carrosserie dite "ponton", à flancs plats. À ses débuts, la Town Car ne s'appelait pas ainsi ; elle a changé de nom en 1979 après s'être appelée Cosmopolitan, Capri, Premiere, Continental. Depuis sa naissance, la limousine s'est vendue à plus de 3,3 millions d'exemplaires. Après plusieurs essais "originaux", comme l'idée de créer une marque rien que pour la Town Car (Continental à l'époque), un peu copiée à Chrysler avec l'Imperial, Lincoln décide de changer radicalement de style en proposant en 1960 un modèle tranchant avec le style pataud des modèles précédents. Ce modèle plus prestigieux encore connut un grand succès si bien que Chrysler embaucha le designer de cette voiture, Elwood Engel.
| Lincoln Town car | ||||||||
 Lincoln Town Car (Version 1988) | ||||||||
| Marque | Lincoln | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1981 - 2011 | |||||||
| Classe | berline de luxe et coupé | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence (4,9L V8 Flexfuel) | |||||||
| Puissance maximale | 130 ch | |||||||
| Couple maximal | 311 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion; boîte auto. 4 vitesses | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 1 820 Ă 1 895 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 165 Ă 175 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Tricorps | |||||||
| Suspensions | AV roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux AR essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 565 mm | |||||||
| Largeur | 1 985 mm | |||||||
| Hauteur | 1 405 Ă 1 425 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Dernière Génération (2003-2011)
La quatrième et actuelle génération de la Town Car, apparue en 2003, est une évolution de la troisième génération. Elle se distingue de celle-ci par une proue différente. Le confort est impérial, et le son du gros V8 4,6 l est peu présent. La conduite est aisée bien que la voiture soit pataude. Par ailleurs l'équipement est des plus complets avec un prix de départ fixé à 46 700 $[1]. La Town Car est appréciée pour son confort, c'est pourquoi de nombreux préparateurs l'ont transformée en limousine longue. La grande calandre chromée, les logos sur les phares arrière, les baguettes chromées et la nervure sur le capot précédée d'une statuette marquent les principales différences extérieures entre la Town Car et les autres "membres du trio". À l'intérieur, les cinq places côtoient bois et cuir, malgré l'absence de GPS. Le coffre est certes grand de volume, mais pas pratique car les formes sont torturées et la roue de secours encombre l'accessibilité.
En 2011, la Lincoln Town Car n’est plus commercialisée[2].
Références
- source: lincoln
- (en) « 2011 Lincoln Town Car », sur lincoln.com
Liens externes
- (en) Site officiel