Ligne ferroviaire Sichuan-Tibet
La ligne ferroviaire SichuanâTibet, ligne ferroviaire SichuanâXizang ou ligne ferroviaire Chuan-Zang (chinois simplifiĂ© : ć·èéè·Ż ; chinois traditionnel : ć·èé”è·Ż ; pinyin : ) est une ligne chemin de fer chinoise d'altitude en cours de construction, qui reliera Chengdu, capitale du Sichuan Ă Lhassa, la capitale de la RĂ©gion autonome du Tibet[1]. La ligne aura une longueur de 1 629 km et devrait coĂ»ter 250 milliards de yuans (36.88 milliards USD)[2] - [3].
| Ligne de Chengdu Ă Lhassa | |||||||||
| Ligne de Chengdu Ă Lhassa | |||||||||
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| Pays |  Chine
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| Villes desservies | Chengdu, Lhassa | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2025 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 1 629 km | ||||||||
| Vitesse de référence | 160 km/h | ||||||||
| Ăcartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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Tracé
Section de Chengdu Ă Ya'an
La section de Chengdu Ă Ya'an dĂ©bute Ă la gare de Chengdu Ouest, oĂč elle est connectĂ©e Ă ligne ferroviaire intercity ChengduâPujiang. La section de 94 km de long sera Ă©lectrifiĂ©e, double, et prĂ©vue pour une vitesse de 200 km/h. Elle est entrĂ©e en service le .
Section de Ya'an Ă Kangding
Cette section de Ya'an à Kangding est en cours de construction en 2020. Cette section de 193 km de long sera électrifiée et prévue pour une vitesse de 160 km/h.
Section de Kangding Ă Nyingchi
La section de Kangding Ă Nyingchi est en cours de construction depuis 2019. Cette section de 1 000 km de long sera Ă©lectrifiĂ©e et prĂ©vue pour une vitesse de 160 km/h. Le tracĂ© devrait ĂȘtre pratiquement parallĂšle Ă celui de la route nationale 318. Cette section comprend certains des plus importants obstacles, et il est prĂ©vu que la construction dure 7 ans.
Section de Nyingchi Ă Lhassa
La section de Nyingchi Ă Lhassa est en cours de construction en 2020. Cette section de 434 km de long, composĂ©e Ă 75% de viaducs et de tunnels, est prĂ©vue pour une vitesse de 160 km/h. Elle comporte 47 tunnels, dont le percement s'est achevĂ© en avril 2020, de mĂȘme que la construction de 119 de ses 120 ponts. Elle devrait ĂȘtre inaugurĂ©e en 2021[4].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalitĂ© issu de lâarticle de WikipĂ©dia en anglais intitulĂ© « SichuanâTibet railway » (voir la liste des auteurs).
- Chu, « China Approves New Railway for Tibet », sur english.cri.cn, CRI (consulté le )
- (en-US) « China to complete in 2018 the first section on âworldâs most challenging railwayâ », sur https://www.railwaypro.com, Railway Pro, (consultĂ© le )
- (en) « Bridging the Sichuan-Tibet gap », sur International Railway Journal (consulté le )
- (en) « China reports major progress in 2021 completion of Lhasa-Nyingchi railway, Tibet | Tibetan Review », (consulté le )