Ligne de tramway de Valenciennes Ă Saint-Amand
La ligne de Valenciennes Ă Saint-Amand est une ligne de l'ancien tramway de Valenciennes.
| Ligne de Valenciennes Ă Saint-Amand | |
| |
| RĂ©seau | Ancien tramway de Valenciennes |
|---|---|
| Infrastructure | |
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) |
Histoire
La ligne est mise en service en traction vapeur le entre la place du Marché aux Herbes à Valenciennes et le passage à niveau de la ligne de Douai à Blanc-Misseron à Raismes (nouvelle section). Le , elle est prolongée du passage à niveau à la place de Raismes (nouvelle section)[1].
Le , la ligne est prolongée de Raismes au pont de la Scarpe à Saint-Amand-les-Eaux[2] - [1].
: prolongement de Saint-Amand Pont de la Scarpe Ă Saint-Amand Place[3].
En , le nouveau terminus est mis en service Ă Valenciennes (voir la section Ă ce sujet sur Ancien tramway de Valenciennes).
: l'électrification de la ligne de Saint-Amand est réalisée, hormis le passage à niveau d'Anzin. Il a fallu construire trois ponts; Maraicaux (ligne Valenciennes-Douai), Mont-de-Bruyère (ligne Saint-Amand — Blanc -Misseron) et La Forêt (ligne Valenciennes - Lille).
: mise en service de la ligne[4]
: suppression des tramways et remplacement par une ligne d'autobus sous l'indice 2.
Exploitation
Horaires
Notes et références
Notes
Références
- « 1880/1883 Les débuts de l'exploitation » (p. 25-40), dans Gérard Urbin 1983
- « Inauguration des lignes nouvelles de tramways vers Saint-Amand et Condé », Le courrier du Nord,‎ , p. 2-3 (lire en ligne)
- « Tramways », Le courrier du Nord,‎ , p. 2 (lire en ligne)
- Un sciècle de transport public dans le Valenciennois Semurval, 1983
Bibliographie
Monographies
- Gérard Urbin, Un siècle de transports publics dans le Valenciennois, Semurval, , 116 p. (ISBN 2-904513-00-0)