Ligne de Santhià à Biella
La ligne Santhià - Biella est une ligne ferroviaire régionale du Piémont en Italie qui relie Biella au nœud ferroviaire de Santhià vers Turin.
| Ligne de Santhià à Biella | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays |  Italie
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| Villes desservies | Santhià, Biella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Societè chemin de fer Vittorio Emanuele (SFV) (1856 – 1865) Societè des chemins de fer de la haute Italie ((SFAI) (1865 – 1883) Societè chemins de fer de Ticino (SFT) (1883 – 1909) Societè Strade Ferrate di Biella (SFB) (1909 – 1951) Chemins de fer italiens (1951 – 2001) RFI (depuis 2001) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 27 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 3000 V continu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Signalisation | SCMT (Système de commande de la course du train) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | RFI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | RFI / Trenitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | voyageurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histoire
La ligne a est mise en service le [1].
Le , à l'avance de date limite du contact avec le Societè Strade Ferrate di Biella (SFB), la ligne a été incorporée dans le réseau de l'État et passe sous la direction des Ferrovie dello Stato Italiane[2].
Entre 1956 et 1958, une modification de l'itinéraire est réalisée pour relier le pays de Candelo à la gare de Biella-San-Paolo, terminus de la ligne de Biella à Novare (inaugurée en 1939), rendant possible l'échange de matériel et une gestion commune des services. Le , ce nouvel itinéraire est inauguré et la gare de Biella Piazza Vittorio Veneto (premier terminus de la ligne) est abandonnée[3].
En 2001, la direction de la ligne passe sous la gestion de Rete ferroviaria italiana[4].
De à des travaux d'électrification de la ligne sont réalisés[5] - [6] - [7] pour restaurer le lien direct avec Turin supprimé depuis 2011, car la nouvelle gare de Turin-Porta-Susa (en souterrain) empêchait les trains diesels de circuler. L'électrification est réalisée le , tandis le premier train électrique circule le , avec l'entrée en vigueur de l'heure d'été[8].
Caractéristiques
La ligne est un chemin de fer à voie unique électrifiée, avec une tension de 3 000 volts à courant continu et ordinaire, longue de 26,7 km[4].
Après les travaux faits au cours des années 2006, reste seul la Salussola comme points de croisement, qui ont deux ou plus voies.
Notes et références
- Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926.
- (it) Ordine di Servizio n. 1 del 1961.
- Il nuovo raccordo ferroviario Biella-Candelo (1957).
- (it) Site rfi.it : La rete oggi in: Piemonte (consulté le 16 avril 2016.
- LA STAMPA - Treni, la scommessa dell’elettrificazione: a luglio partono i lavori.
- BI.T QUOTIDIANO - Partono i lavori di elettrificazione della Biella-Santhià.
- (it) Site sifelspa.com : Elettrificazione della tratta ferroviaria Santhià – Biella S.Paolo - S.I.F.EL. SPA (consulté le 9 mars 2022).
- Elettrificazione, prova superata.