Ligne Tōhō
La ligne Tōhō (東豊線, Tōhō-sen) est une ligne du métro de Sapporo au Japon. Elle relie la station de Sakaemachi à celle de Fukuzumi. Longue de 13,6 km, elle traverse Sapporo en passant par les arrondissements de Higashi, Chūō, et Toyohira[1]. Sur les cartes, la ligne est identifiée avec la lettre H et sa couleur est bleue.
| Ligne Tōhō | |
 Une rame série 9000 de la ligne Tōhō | |
| Réseau | Métro de Sapporo |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | Bureau des transports de la ville de Sapporo |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | 20 trains de 4 véhicules (série 9000) |
| Points d’arrêt | 14 |
| Longueur | 13,6 km |
Histoire
Douze ans ont été nécessaires pour qu'une troisième ligne de métro soit inaugurée à Sapporo après la seconde, la ligne Tōzai[2]. La construction débuta en [3].
Le premier tronçon de la ligne Tōhō a été ouvert le entre Sakaemachi et Hōsui-Susukino (8,1 km, 9 stations). La ligne a ensuite été prolongée vers Fukuzumi le (5,5 km, 5 stations).
Caractéristiques
Ligne
- Guidage par rail central
- Alimentation : 1 500 V par caténaire
- Vitesse maximale : 70 km/h
Automatismes et signalisation
La ligne a été équipée d'un système de contrôle et de surveillance de signalisation et de contrôle des trains. Le système a été conçu et réalisé par la société Nippon Signal[4].
Matériel roulant
Les rames de métro sur pneumatiques de la série 7000 pour la ligne Tōhō furent fabriquées par Kawasaki Heavy Industries dans ses usines de Hyōgo. Les trains furent développés en utilisant l'expérience acquise avec les rames de la série 6000 sur la ligne Tōzai. La longueur de la caisse de 18 m, sa largeur de 3 080 mm et sa hauteur de 3 915 mm sont identiques aux voitures de la série 6000. Cependant, la structure a été repensée pour fournir assez d'espace pour accueillir 138 au lieu de 126 passagers par voiture. Une flotte de 15 rames de quatre voitures fut initialement mise en service[3]. Ces rames furent utilisées jusqu'en 2016.
Stations
La ligne Tōhō comporte 14 stations, identifiées de H01 à H14.
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Arrondissement |
|---|---|---|---|---|---|
| H01 | Sakaemachi | 栄町 | 0 | Higashi | |
| H02 | Shindo higashi | 新道東 | 0,9 | ||
| H03 | Motomachi | 元町 | 2,1 | ||
| H04 | Kanjo dori higashi | 環状通東 | 3,5 | ||
| H05 | Higashi kuyakusho mae | 東区役所前 | 4,5 | ||
| H06 | Kita jusanjo higashi | 北13条東 | 5,4 | ||
| H07 | Sapporo | さっぽろ | 6,7 | Métro de Sapporo : Namboku JR Hokkaido : Hakodate | Chūō |
| H08 | Odori | 大通 | 7,3 | Métro de Sapporo : Namboku, Tōzai Tramway de Sapporo | |
| H09 | Hosui Susukino | 豊水すすきの | 8,1 | Tramway de Sapporo | |
| H10 | Gakuen mae | 学園前 | 9,5 | Toyohira | |
| H11 | Toyohira koen | 豊平公園 | 10,4 | ||
| H12 | Misono | 美園 | 11,4 | ||
| H13 | Tsukisamu chuo | 月寒中央 | 12,6 | ||
| H14 | Fukuzumi | 福住 | 13,6 |
Exploitation
La ligne Tōhō utilise 20 rames de métro sur pneumatiques de la série 9000 à 4 voitures depuis 2015, soit 80 voitures.
Notes et références
- Tōhō (東豊) se compose des premiers kanjis des arrondissements de Higashi et Toyohira
- (en) Tomoo Horikita, « Sapporo builds a third route », Developing Metros 85, , p. 65-66
- (en) Tadayoshi Akiyama, « Sapporo opens Toho Line », Developing Metros 1989,
- (en) « Sapporo's Line 3 gets total control », Railway Gazette International,
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tōhō Line » (voir la liste des auteurs).