Ligne San MartĂn
La Ligne San MartĂn Ă Buenos Aires, capitale de l'Argentine est une ligne de transport de passagers qui draine une partie de la banlieue ouest de la citĂ©.
| LĂnea San MartĂn | |
 Nouveau train de banlieue | |
| Terminus | Retiro San MartĂn (en) et Dr. Domingo Cabred (d) |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | CNR |
| Fréquentation (moy. par an) |
10 761 239 () |
Elle nait dans la gare terminale du chemin de fer General San MartĂn, l'une des trois gares juxtaposĂ©es qui constituent ce que l'on appelle Ă tort l'EstaciĂłn Retiro, dans le quartier de Retiro. Elle offre lĂ une correspondance avec la ligne _bullet.svg.png.webp){kind=small}
du métro de la capitale.
L'écartement des rails est large (1 676 millimètres).
La ligne Ă©tait concĂ©dĂ©e Ă l'opĂ©rateur Transportes Metropolitanos General San MartĂn S.A., mais son contrat a Ă©tĂ© rĂ©siliĂ© par le gouvernement en , Ă la suite de graves manquements. Depuis lors la prestation des services est provisoirement Ă charge de l'Unidad de GestiĂłn Operativa (UnitĂ© de Gestion OpĂ©rative ou UGOFE), formĂ©e par les autres sociĂ©tĂ©s opĂ©ratrices urbaines, Ă savoir, Trenes de Buenos Aires, MetrovĂas et FerrovĂas.
Tracé
La ligne compte 56 kilomètres et 19 stations.
Fréquentation
Dans les années 1993-1999, la fréquentation de la ligne avait remarquablement progressé, passant de 26 679 000 passagers en 1993 à 50 746 000 en 1999. La crise aidant, le nombre baissa à 45 178 000 usagers en 2001, puis-preuve des graves manquements reprochés- s'effondra à 33 938 000 en 2002 et 29 870 000 en 2003. En 2004, grâce à la sortie de crise et au début de boom économique, le nombre de passagers se redressait quelque peu (22 988 000 pour les neuf premiers mois, soit sans doute plus de 32 millions pour l'année).