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Ligne 2 Bloor-Danforth

La ligne 2 Bloor-Danforth, est une ligne du métro de Toronto située sous la rue Bloor et l’avenue Danforth, entre Kennedy à l’est et Kipling à l’ouest. C'est la seconde ligne la plus achalandée après la ligne Yonge - University - Spadina. C'est aussi la seconde plus longue ligne du réseau avec 30,2 km de ligne commerciale. La ligne est très fréquentée dans le centre de Toronto, notamment entre les stations Bloor/Yonge et Spadina. (Stations permettant une correspondance avec la ligne Yonge - University - Spadina.

Ligne 2 Bloor-Danforth
Voir la carte de la ligne.
Voir l'illustration.
La station Kipling

Réseau Métro de Toronto
Histoire
Mise en service 1966
Dernière extension 1980
Exploitant Toronto Transit Commission (TTC)
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle
Exploitation
Points d’arrêt 30
Longueur 30,2 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 943 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D

Historique

Elle est symbolisée par la couleur verte.

Caractéristiques techniques

Deux rames sur le viaduc de la Humber River

Mode d'alimentation

La ligne 2 Bloor Danforth est une ligne métropolitaine, alimentée en électricité grâce à un troisième rail comme la majorité des réseaux métropolitains du monde. Le courant utilisé et de 600 volts, comme sur le reste du réseau.

Infrastructures

La ligne est principalement souterraine, mais possède tout de même plusieurs portions aériennes ou tout du moins au niveau du sol, notamment en banlieue (Kipling, Etobicoke). Il n'existe que deux ponts sur la ligne Bloor - Danforth, permettant chacun de franchir une des deux rivières de la ville : À l'est entre les stations Castle Frank et Broadview pour enjamber le Don, à l'ouest, entre les stations Old Mill et Jane pour enjamber la Humber.

Stations

Liste des stations, d’ouest en est
Stations Ouverture Correspondances
Kipling1980GO Transit
Islington1968
Royal York1968
Old Mill1968
Jane1968
Runnymede1968
High Park1968
Keele1966
Dundas West1966GO Transit
Lansdowne1966
Dufferin1966
Ossington1966
Christie1966
Bathurst1966
Spadina1966Ligne 1 Yonge-University
St. George1966Ligne 1 Yonge-University
Bay1966(Lower Bay, fermé en 1966)
Bloor-Yonge1966Ligne 1 Yonge-University
Sherbourne1966
Castle Frank1966
Broadview1966
Chester1966
Pape1966
Donlands1966
Greenwood1966
Coxwell1966
Woodbine1966
Main Street1968GO Transit
Victoria Park1968
Warden1968
Kennedy1980Ligne 3 Scarborough, GO Transit

Projets

Le 10 avril 2019, le premier ministre Doug Ford a annoncé que la province financerait le prolongement de la ligne 2 dans Scarborough, un quartier de Toronto. Metrolinx, une agence provinciale, dirigerait le projet[1]. Le creusement du tunnel a débuté le 23 juin 2022. L'achèvement du prolongement est prévu en 2030[2].

Le prolongement souterrain sera longue de 7,4 km avec trois nouvelles stations. À partir de la station Kennedy, la ligne se déplacera vers l'est sous l'avenue Eglinton, puis vers le nord sous le Danforth Road et le McCowan Road jusqu'à l'avenue Sheppard. Les trois nouvelles stations seront placées le long du McCowan Road[3].

Ce prolongement de la ligne 2 remplacera la Ligne 3 Scarborough qui a été construite en 1985 et qui n'est plus fiable[1].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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