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Lavotchkine La-15

Le Lavotchkine La-15 (en russe : Лавочкин Ла-15) était un avion de chasse soviétique développé par le constructeur Lavotchkine dont les développements d'après-guerre ne sont pas très connus en occident. Il fut développé pour concurrencer le MiG-15 et testé en 1948. Il était équipé du réacteur britannique Rolls-Royce Derwent ou de sa version RD-500 construite sous licence. Cet avion était apprécié de ses pilotes pour sa maniabilité et sa vitesse ascensionnelle. La production fut arrêtée après environ 500 exemplaires, la préférence ayant été donnée au MiG-15 pour une production en masse. Ce dernier avait des caractéristiques de vol légèrement moins bonnes, mais il était nettement plus simple à fabriquer et à entretenir. Il est visible au musée de Monino.

Lavotchkine La-15
Vue de l'avion.

Constructeur Lavotchkine
Rôle Avion de chasse
Premier vol
Nombre construits 500
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Klimov RD-500
Nombre 1
Type Turboréacteur
Poussée unitaire 15,6 kN
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 8,80 m
Longueur 9,0 m
Surface alaire 16,20 m2
Masses
À vide 2 575 kg
Maximale 3 850 kg
Performances
Vitesse maximale 1 025 km/h
Plafond 13 000 m
Rayon d'action 1 100 km
Armement
Interne 3 canons 23 × 115 mm

Opérateurs

Drapeau de l'URSS Union soviétique

Notes et références

    Bibliographie

    • Enzo Angelucci et Paolo Matricardi (trad. de l'italien), Les avions, t. 5 : L'ère des engins à réaction, Paris/Bruxelles, Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », , 316 p. (ISBN 2-8003-0344-1), p. 206-207.
    • (en) Gordon Yefim, Lavochkin's Last Jets, Hinkley, Midland Publishing, , 127 p. (ISBN 978-1-85780-253-5 et 1-85780-253-5).

    Voir aussi

    Développement lié

    Aéronefs comparables

    Articles connexes

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