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Laffite X-Road

La X-Road (ou G-Tec X-Road) est une supercar tout-terrain conçu par le constructeur automobile amĂ©ricain Laffite Supercars Ă  30 exemplaires Ă  partir de 2020[1].

Laffite X-Road
Appelé aussi Laffite G-Tec X-Road
Marque Laffite Supercars
Années de production 2020 -
Classe Supercar offroad
Usine(s) d’assemblage Drapeau des États-Unis Los Angeles
Moteur et transmission
Énergie Essence ou Électricité
Moteur(s) Essence :
V8 6.2 (LS3)

Électrique :
350 kW
Position du moteur Longitudinale avant
CylindrĂ©e 6 162 cm3
Puissance maximale 460 Ă  720 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Séquentielle à 5/6 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 1 300 Ă  1 630 kg
Vitesse maximale 230 km/h
Autonomie (Ă©lectrique) 322 km
Châssis - Carrosserie
Suspensions DĂ©battement : 450 mm
Dimensions
Longueur 4 290 mm
Largeur 2 140 mm
Hauteur 1 520 mm

Présentation

La Laffite X-Road est le fruit du partenariat de plusieurs entreprises[2]. Ainsi, Laffite Supercars, entreprise fondée par Bruno Laffite (et sa femme Laëtitia), neveu du pilote automobile français Jacques Laffite, qui est spécialisée dans la conception automobile et la création de concept-cars et de modèles en série limitée prêts pour la route, c'est chargée de la création du véhicule. G-TEC, une entreprise dirigée par l’ingénieur Philippe Gautheron, a créé l’ensemble du châssis et des trains roulants. Anthony Jannarelly, fondateur de Jannarelly Automotive et designer de la Lykan HyperSport, s'est chargé du design extérieur. Team Virage Group, écurie de sport automobile, a testé et affiné les réglages[3] du concept.

L'origine du projet remonte à 2015 avec la présentation du buggy Zarooq SandRacer 500GT, qui devait être produit en 2017[4]. Le projet a été abandonné et Bruno Laffite, ancien directeur des opérations de Zarooq Motors, a relancé le projet avec le concours d'Anthony Jannarelly qui avait dessinée la SandRacer 500GT[5].

La Laffite G-Tec X-Road est prĂ©sentĂ©e en janvier 2020 et produite Ă  Los Angeles aux États-Unis en 30 exemplaires.

Caractéristiques techniques

Le buggy de luxe repose sur un châssis tubulaire en acier au chrome-molybdène et mesure 4,29 mètres de long et 2,14 mètres de large pour une masse de 1,3 tonne[6]. L'intĂ©rieur de l'habitacle est habillĂ© de cuir et des touches de fibre de carbone et d’aluminium. Le X-Road est dotĂ© de jantes de 17 pouces chaussĂ© en pneus BF Goodrich, et ses suspensions acceptent un dĂ©battement de 450 mm[7].

Le X-Road reçoit le moteur V8 LS3 de General Motors, notamment connu sous le capot des Chevrolet Corvette C6 / C7 et Camaro, d'une cylindrĂ©e de 6 162 cm3 et dĂ©livrant 470 ch et jusqu'Ă  720 ch avec un compresseur. Le moteur est accouplĂ© Ă  une boĂ®te sĂ©quentielle Ă  cinq rapports ou six rapports avec palettes au volant, l'ensemble distribuant la puissance aux roues arrière[8].

Le X-Road offre la possibilitĂ© de choisir une motorisation 100 % Ă©lectrique. Celle-ci est constituĂ©e d'un moteur Ă©lectrique de 340 kW (460 ch) alimentĂ© par une batterie lithium-ion de 60 kWh lui procurant une autonomie de 322 km. Le poids de l’engin Ă©volue Ă  1,63 tonne[9]. Cette version coĂ»tera 545 000 $[10].

Notes et références

  1. Gaël Angleviel, « Laffite G-Tec X-Road, une supercar tout-terrain », sur AAAfranceracing.frAAA, (consulté le )
  2. « Laffite G-Tec X-Road », Automobile-sportive, (consulté le )
  3. « Le neveu de Jacques Laffite crée une marque de supercars! », sur Paris Motion Festival (consulté le )
  4. Nicolas Anderbegani, « Laffite G-Tec X-Road, une « supercar » du hors-piste », Le Blog Auto,
  5. Gautier Bottet, « Zarooq Sandracer 500GT en version finale », Le Blog Auto,
  6. « Laffite X-Road : un buggy de l’extrême », sur www.themilliardaire.com, (consulté le )
  7. « TITRE », sur Laffite / G-Tec X–Road : la Supercar tout-terrain arrive sur le marché, (consulté le )
  8. Arnaud Peytier, « Laffite G-Tec X-Road, la première supercar tout-terrain au monde », Turbo,
  9. Jean-Francois Christiaens, « Laffite / G-TEC X-ROAD : supercar des champs ! », Vroom,
  10. Dan Mihalascu, « 720 HP Laffite G-Tec X-Road Is A $465,000 Reborn Off-Road Supercar », sur carscoops.com, (consulté le )

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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