La Compagnie Boutique Airline

La Compagnie, aussi La Compagnie Boutique Airline, (Code IATA : B0 ; code OACI : DJT) est une compagnie aérienne régulière française fondée par Frantz Yvelin en octobre 2013[1] - [2]. La Compagnie Boutique Airline, marque commerciale de la société Dreamjet fut également propriétaire de la compagnie aérienne XL Airways France. La Compagnie Boutique Airline relie quotidiennement, depuis l'été 2014, l'aéroport de Paris-Orly à l'aéroport international Liberty de Newark (terminal B), à proximité de New York. Elle est spécialisée dans la classe affaires et ne propose que cette gamme à ses passagers.

La Compagnie

Codes
IATA	OACI	Indicatif d'appel
B0	DJT	DREAMJET

Repères historiques
Date de création	2013
Fondateur	Frantz Yvelin

Généralités
Basée à	Aéroport de Paris-Orly
Autres bases	-
Programme de fidélité	My Compagnie
Taille de la flotte	2
Nombre de destinations	4
Siège social	Arcueil
Dirigeants	Directeur Général : Christian Vernet
Site web	www.lacompagnie.com/fr

Données financières
Chiffre d'affaires	-

Historique

Un ancien Boeing 757 de la compagnie à l'aéroport Charles-de-Gaulle.

Un Airbus A321neo de La Compagnie est en approche finale de l'aéroport international Newark Liberty.

Tout comme sa maison mère la holding Dreamjet Participations, la société Dreamjet a été créée en octobre 2013 par Frantz Yvelin (également fondateur de L'Avion en 2006) et Peter Luethi, avec l'aide de Pierre-Hugues Schmit, Yann Poudoulec, Nicolas Jurczyk et François Ledreux, grâce à une première levée de fonds de près de 30 millions d’euros auprès notamment de Charles Beigbeder et Michel Cicurel, ex‑patron de la Compagnie financière Edmond de Rothschild[3].

La Compagnie a débuté ses opérations le 21 juillet 2014 avec un premier vol commercial depuis l'aéroport de Paris-Orly en direction de l'aéroport de Newark-Liberty[4] avec un Boeing 757-200, immatriculé F-HTAG[5]. Un second Boeing 757-200, immatriculé F-HCIE[6], a rejoint la flotte quelques mois plus tard. Les deux appareils ont une configuration similaire de 74 sièges de type classe affaire. Elle offre un service de divertissement à bord qui se compose de tablettes Samsung individuelles.

Dès 2015, le fondateur Frantz Yvelin plébiscite l'Airbus A321neo et lance un projet d'extension et de renouvellement de la flotte de La Compagnie en mettant en concurrence Boeing et Airbus, ce qu'il confirme publiquement en 2016[7] - [8].

En septembre 2016, elle interrompt sa desserte entre New York et l'aéroport de Londres Luton lancée un an et demi plus tôt, à la suite de la décision du Royaume-Uni de quitter de l'Union Européenne. Elle concentre depuis l'intégralité de son activité européenne sur Paris-Charles-de-Gaulle avec une desserte biquotidienne.

Le 28 septembre 2017, La Compagnie annonce qu'elle rejoint le programme « Worldwide par easyJet », offrant la possibilité aux passagers « d'accéder à New York depuis toutes les destinations desservies par easyJet vers Orly ». Les vols La Compagnie sont également offerts à la réservation directement depuis le site de easyJet[9].

En 2018, la compagnie transfère ses opérations de Paris-Charles-De-Gaulle à Paris-Orly[10].

Depuis le 16 avril 2022, La Compagnie opère une liaison de Milan-Malpensa vers New-York[11].

La Compagnie opère également régulièrement des vols charters à la demande. En novembre 2022, c'est un appareil de La Compagnie qui emmène l'équipe de France de football à la coupe du monde au Qatar[12].

Rapprochement entre La Compagnie et XL Airways

La Compagnie et XL Airways ont officialisé leur union le 1^er décembre 2016[13]. Dreamjet Participations, le holding de La Compagnie également créé et présidé par Frantz Yvelin, acquiert XL Airways France et détient désormais l'intégralité des actions des deux entités : La Compagnie Boutique Airline et XL Airways France[14]. Après trois années à la direction de La Compagnie et de Dreamjet Participations, le fondateur Frantz Yvelin décide fin 2016 de quitter le groupe pour se consacrer à d'autres projets[15]. Les deux compagnies aériennes sont depuis lors dirigées par Laurent Magnin, déjà président-directeur général de XL Airways, et ce jusqu’à la liquidation de cette dernière le 4 octobre 2019[16].

En mars 2017, Augustin Belloy est nommé président de Dreamjet Participations[17]. Le nouvel ensemble a un chiffre d'affaires d'environ 400 millions d'euros, 800 salariés et six avions (quatre A330 et deux Boeing 757).