LGV PĂ©kin - Tianjin
La ligne Ă grande vitesse (intercitĂ©) PĂ©kin - Tianjin, ou LGV Jing-jin (chinois simplifiĂ© : äșŹæŽ„ćé éè·Ż ; chinois traditionnel : äșŹæŽ„ćéé”è·Ż ; pinyin : ) est une ligne Ă grande vitesse de 114 km de long reliant PĂ©kin (Beijing) et Tianjin, en Chine. Conçue pour ĂȘtre parcourue Ă une vitesse maximale de 350 km/h, elle est en service commercial depuis le .
Ligne à grande vitesse (intercité) Pékin - Tianjin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Villes desservies | PĂ©kin, Tianjin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ălectrification | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 117 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vitesse maximale commerciale |
350 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vitesse de référence | 300 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ăcartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ălectrification | 25 kV â 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pente maximale | 12 â° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PropriĂ©taire | Ătat chinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitant(s) | China Railway Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | voyageurs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les trains Hexie CRH3 circulent sur cette ligne à 300 km/h[1] mais ont circulé à 350 km/h du au , devenant ainsi à l'ouverture de la ligne les trains conventionnels les plus rapides au monde[2] - [3]. Avec le déploiement du nouveau train Fuxing CR400, la vitesse commerciale va revenir à 350 km/h.
Histoire
Cette ligne est la premiĂšre en Chine Ă ĂȘtre construite pour ĂȘtre parcourue Ă plus de 300 km/h, et mĂȘme 350 km/h Ă l'avenir[4]. Le trajet entre PĂ©kin et Tianjin dure 30 minutes[5].
Le , un CRH3 atteignit la vitesse de 394,3 km/h sur cette ligne[5].
Le , la ligne entre en service commercial avant les jeux olympiques d'été de 2008, réduisant ainsi le temps de parcours entre Pékin et Tianjin de 70 à 30 minutes.
Caractéristiques
Ligne
La ligne fait exactement 113,544 km de long, dont environ 100 km en viaduc et les derniers 17 km sur un remblai. Le coût total de la ligne fut d'environ 2 milliards de dollars américains[4].
Signalisation
La signalisation utilise l'ETCS niveau 1[6].
Gares
La ligne possÚde deux gares terminales : la gare de Pékin-Sud et la gare de Tianjin, ainsi que trois gares intermédiaires Yizhuang, Yongle et Wuqing.
Notes et références
- Les trains à grande vitesse chinois rouleront à vitesse réduite, Quotidien du Peuple, 14/04/2011
- China inaugurates 220 mph fastest rail service in world in time for Olympics
- Sify News:China to open world's fastest rail line ahead of Olympics
- Beijing - Tianjin elevated line anticipates 350 km/h Railway Gazette International
- Velaro sets Chinese speed record Railway Gazette International
- http://references.transportation.siemens.com/refdb/showReference.do?div=2&div=3&div=8&r=2147&l=en
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Beijing - Tianjin elevated line anticipates 350 km/h
- (en) « Beijing-Tianjin - High-Speed Commuter Link in China - Railway Technology », sur Railway Technology (consulté le )