Keisei série AE
La série AE (AE形, AE-gata) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Keisei sur des services express Skyliner entre Tokyo et l'aéroport international de Narita. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce nom.
| Exploitant(s) | Keisei |
|---|---|
| Désignation | 京成AE形電車 |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 8 voitures par rame |
| Construction | 2009 – 2019 |
| Constructeur(s) |
Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation |
| Mise en service | 2010 |
| Effectif | 9 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Tare | 300,5 t |
| Largeur | 2,794 m |
| Hauteur | 4,030 m |
| Longueur totale | 153,0 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 par face |
| Passagers | 398 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS, C-ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
Description
La série comprend neuf exemplaires construits par Nippon Sharyo et Tokyu Car Corporation. Une rame comprend huit voitures, 6 motrices et 2 remorques. Kansai Yamamoto s'est chargé du design extérieur et de l’aménagement intérieur[1].
Histoire
Les rames de la série AE ont été introduites le , en même temps que l'ouverture du Narita Sky Access. La série a remporté un Good Design Award en 2010[2] et un Blue Ribbon Award en 2011[3].
Services
Les rames sont affectées aux services Skyliner reliant la gare de Keisei Ueno à la gare de l'aéroport de Narita Terminal 1[4].
Galerie photos
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Cabine de conduite.
Notes et références
Notes
Références
- (en) « Skyliner Overview », sur https://www.keisei.co.jp (consulté le )
- (en) Good Design Award, « Type AE » (consulté le ).
- (ja) « 2011年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 2011 »], sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le )
- (en) « Skyliner Overview », sur http://www.keisei.co.jp (consulté le )