Kawasaki 650 W1
La 650 W1 est un modèle de motocyclette du constructeur japonais Kawasaki.
| Kawasaki 650 W1 | |
 Kawasaki 650 W1 | |
| Constructeur | Kawasaki |
|---|---|
| Années de production | 1965 - |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4 temps refroidi par air |
| Distribution | 1 act, 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 624 cm³ |
| Puissance maximale | 47 ch à 6 500 tr/min ch |
| Couple maximal | 5,4 mkg à 5 500 tr/min kg⋅m |
| Alimentation | 1 carburateur |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 4 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique (120 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | 2 combinés (80 mm) |
| Frein avant (diamètre) | tambour |
| Frein arrière (diamètre) | tambour |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 3.25/19 |
| Roue arrière | 3.50/18 |
| Poids à sec | 181 kg |
| Réservoir (réserve) | 14 ℓ (3 ℓ) L |
La Kawasaki 650 W1 apparaît en 1965, pour concurrencer les marques anglaises.
Au cours de sa carrière, elle recevra quelques améliorations, comme l'ajout d'un carburateur qui lui permettra de gagner 6 chevaux et 15 km/h.
Très largement inspirée de la BSA (Birmingham Small Arms) A10,reprenant même la forme quasi à l'identique des carters aluminium côtés gauche et droite, jusqu'à l'écusson de réservoir qui ressemblait très fort au modèle Golden Flash.
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