Karl Braun (aviateur)
Karl Braun (1885-1945) est un aviateur allemand de la Première Guerre mondiale. Breveté en 1912, Braun est l'un des pionniers de l'aviation militaire allemande[1].
| Karl Braun | ||
 Lieutenant Karl Braun, Metz, 1913 | ||
| Naissance | Metz, Alsace-Lorraine |
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| Décès | 1945 (à 60 ans) |
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| Origine | Allemand | |
| Allégeance | .svg.png.webp){kind=small} Empire allemand
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| Arme | Deutsches Heer, Luftstreitkräfte | |
| Grade | Leutnant | |
| Conflits | Première Guerre mondiale | |
Biographie
Karl Braun naît le , à Metz, une ville de garnison animée d'Alsace-Lorraine[2]. Avec sa ceinture fortifiée, Metz est alors la première place forte du Reich allemand[3], constituant une pépinière de militaires d'exception[note 1]. Comme son compatriote Hermann Schaefer, le jeune Karl se tourne naturellement vers le métier des armes et s'engage très jeune dans l'armée impériale.
Une carrière prometteuse
Karl Braun sert dans le 9e régiment de dragons, de la 33e brigade de cavalerie stationnée à Metz. Comme ses compatriotes Friedrich Marnet ou Leo Mees[note 2], Karl Braun assiste à des vols de démonstration, qui l'incitent à devenir aviateur. Dès le , le sous-lieutenant Braun passe son brevet de pilote, à Döberitz, sur un monoplan "Etrich Taube"[4]. Braun reçoit alors la licence no 155 du "Deutscher Luftfahrtverband", l'association allemande du transport aérien, faisant de lui un "Alte Adler", un pionnier de l'aviation militaire allemande[1].
Première Guerre mondiale
Pendant la Première Guerre mondiale, Karl Braun intègre le Flieger-Bataillon Nr. 4 de la Luftstreitkräfte[1], une unité aérienne stationnée à Strasbourg, Metz et Freiburg im Breisgau. Karl Braun sert comme officier durant toute la Première Guerre mondiale.
Karl Braun s'éteindra en 1945, à l'âge de 60 ans.
Notes et références
Notes
- Plus d'une trentaine de généraux et des dizaines d'officiers supérieurs allemands, pour la plupart actifs durant la Seconde Guerre mondiale, verront le jour à Metz, avant 1918.
- Leo Mees (29.09.1888 à Metz-Sablon), brevet no 552 obtenu le 2 octobre 1913, sur un monoplan Rumpler, à Berlin-Johannisthal.
Références
- Die Alten Adler sur frontflieger.de
- L’Express, no 2937, du 18 au 24 octobre 2007, dossier « Metz en 1900 »
- François Roth : Metz annexée à l’Empire allemand, In François-Yves Le Moigne, Histoire de Metz, Privat, Toulouse, 1986, (p. 350).
- Aufstellung der Flugzeugführer 1909-1914 mit Deutscher Flugzeuglizenz sur johflug.de
Sources
- Willi Hackenberger: Die alten Adler. Pioniere der deutschen Luftfahrt, Munich, 1960.
- Peter Supf: Das Buch der deutschen Fluggeschichte, Hermann Klemm AG, Berlin , 1935 (p. 496).
- Heinz J. Nowarra: 50 Jahre Deutsche Luftwaffe 1910-1915, vol. 1, Eigenverlag des Verfassers, 1961