Junkers EF 132

L'EF 132 était le dernier modèle de bombardier de guerre conçu par Junkers. Comme l'aile à balayage vers l'avant Ju 287, il avait une section de nez vitrée similaire à celle des Ju 288 et Ju 388. Cependant, il différait en ayant des ailes qui étaient balayées à 35 degrés avec une petite quantité de dièdre. Six turboréacteurs Junkers Jumo 012, chacun d'une puissance de 2 500 kg de poussée, ont été enterrés dans les racines des ailes. Le stabilisateur horizontal a également été balayé en arrière, et le dessous du fuselage aurait une très longue soute à bombes mesurant 12 mètres de long[1] - [2].

Des essais en soufflerie ont été effectués au début de 1945. Une maquette en bois grandeur nature a été construite à l'usine Junkers de Dessau. Le développement avait beaucoup progressé lorsque l'Armée rouge a repris le complexe de Dessau en juillet 1945. Le gouvernement soviétique a donné son feu vert au développement de l'EF 132 le 17 avril 1946, et en octobre les ingénieurs Junkers ont été transférés au GOZ n ° 1 (Gosoodarstvenny Opytnyy Zavod, State Experimental Plant), à Dubna en Union soviétique, pour poursuivre le développement de l'EF 132. Les travaux de conception de l'EF 132 se sont poursuivis sous la direction du Dr Brunolf Baade à OKB-1 (le bureau d'études rattaché au GOZ n ° 1), avec deux prototypes planifiés, et un exemple non alimenté a été construit pour collecter des données supplémentaires, mais seuls de lents progrès ont été réalisés avant que le projet ne soit arrêté le 12 juin 1948, par la directive 2058-805 de la CdM[1].