Jean HĂ©bert (pilote)
Jean Hébert, né le à Houdan et décédé le à Rueil-Malmaison[1], était un pilote et copilote de rallye, ainsi que pilote d'essais français.
| Naissance | |
|---|---|
| Décès |
(Ă 85 ans) Rueil-Malmaison |
| Nom de naissance |
Jean Georges Henri HĂ©bert |
| Nationalité | |
| Activités |
| Sport |
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Biographie
Il Ă©tait le cousin germain de Bernard Consten, avec lequel il remporta l'ensemble de ses courses comme copilote de 1958 Ă 1966.
Ils devinrent champions de France des rallyes catégorie Tourisme en 1958, et vice-champions d'Europe des rallyes en 1959, le tout sur Alfa Romeo Giulietta TI.
Il exerça le métier d'ingénieur motoriste chez Renault.
Ă€ partir de 1957 il participa Ă L'Auto-Journal, et en 1966 il entra pour cinq ans chez Matra-Sport.
Victoires en rallye
Pilote
- Tour de France automobile: 1957 en catégorie Tourisme (copilote Marcel Lauga) et 1958 en catégorie Tourisme également (copilote Bernard Consten), sur Alfa Romeo Giulietta TI (6e en 1959);
Copilote
| Saison | Rallye | Voiture |
|---|---|---|
| 1958 | Rallye des Lions | Panhard Dyna Z |
| 1958 | Rallye des Routes du Nord | Panhard Dyna Z |
| 1958 | Rallye de Lorraine-Alsace | Alfa Romeo Giulietta Ti |
| 1958 | Rallye d'Allemagne | Alfa Romeo Giulietta |
| 1958 | Liège-Rome-Liège | Alfa Romeo 1900 |
| 1958 | Tour de France automobile - Tourisme | Alfa Romeo Giulietta |
| 1959 | Rallye Lyon-Charbonnières | Alfa Romeo Giulietta |
| 1959 | Rallye de Lorraine-Alsace | Alfa Romeo Giulietta SZ |
| 1959 | Rallye Mont-Blanc - Iseran | Alfa Romeo Giulietta Ti |
| 1961 | Rallye des Routes du Nord - Tourisme | Jaguar Mark 2 |
| 1962 | Rallye des Routes du Nord - Tourisme | Jaguar Mark 2 |
| 1965 | Coupe des Alpes - Grand Tourisme | Alfa Romeo Giulia TZ |
| 1966 | Rallye des Routes du Nord - Groupe 2 | Alfa Romeo Giulia GTA |
Record (pilote d'essais)
- Record du monde de vitesse terrestre (ainsi que du kilomètre et du mile la veille) de sa catégorie (moins de 1 000 kg) le , avec 308,85 km/h embarqué à bord de L'Étoile filante (véhicule propulsé par turbine sur le lac salé de Bonneville (Utah - États-Unis)[2].
(remarque: il participa aux 24 heures du Mans en 1954 avec Jacques Faucher sur Renault 4CV, et en 1958 avec Marcel Lauga sur Alfa Romeo Giulietta SV Zagato (Squadra Virgilio Conrero))