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JNR classe D51

La classe D51 (D51形) est un type de locomotive à vapeur de la JNR ayant principalement effectué des services de fret au Japon.

Classe D51
Description de cette image, également commentée ci-après
D51 200 sur le train SL Yamaguchi
Identification
Exploitant(s) JNR
Désignation D51
Construction 1936-1951
Effectif 1115
Retrait 1975
Préservation D51 200 (JR West), D51 498 (JR East)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux oOOOOo + T
Écartement 1067 mm
Longueur 19.73 m
Masse totale 123.0 t
Vitesse maximale 85 km/h

Histoire

La locomotive a été conçue par Hideo Shima[1].

En service hors du Japon

Chemin de fer soviétique D51

Les D51 construites expressément pour Sakhalin alors Karafuto) furent rétrocédées lors de la fin de la Seconde guerre sino-japonaise et elles furent utilisées de 1945 à 1979 par les Chemins de fer soviétiques.

Korail Mika7

Deux furent construites pour le Chemin de fer national de Corée en 1950 par Mitsubishi.

Chemin de fer philippin classe 300 (1951)

Dix furent construites par Nippon Sharyo et entrèrent en service en 1951. Avec le plan massif de passage au diesel elles furent retirées du service en 1956[2].

Chemin de fer de Taïwan DT650

DT668 à Taiwan en novembre 2011.

De 1936 à 1944, Kawasaki, Kisha Seizō et Hitachi construisirent trente deux D51s[3].

Machines préservées

Deux exemplaires sont préservés en état de fonctionnement :

  • la D51 200 par la JR West et utilisée sur le train SL Yamaguchi[4],
  • la D51 498 par la JR East et utilisée sur le train SL Gunma[5].

Notes et références

  1. (en) Japan Railway Journal, Kyoto Railway Museum: The Story of Rail Transport in Japan () NHK World. Consulté le .
  2. « The Passing of the Steam Engine », This Week, (lire en ligne, consulté le )
  3. DT650 class _Kurogane No Michi
  4. (ja) « 2種のSL » [« 2 types de locomotives à vapeur »], sur http://c571.jp/ (consulté le )
  5. « (D51 498/C61 20) », sur http://www.jreast.co.jp (consulté le )

Voir aussi

Article connexe

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