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HyperSonic XLC

HyperSonic XLC était un parcours de montagnes russes lancées situé à Kings Dominion à Doswell, en Virginie. HyperSonic XLC a été construit par S&S Worldwide (aujourd'hui S&S - Sansei Technologies), une société spécialisée dans les montagnes russes avec lancement à air comprimé. Elle a été la première au monde de ce type. HyperSonic XLC était un prototype pour une montagne russe avec lancement à air comprimé, appelée Thrust Air 2000.

HyperSonic XLC
Description de cette image, également commentée ci-après
Logo de l'attraction
Description de cette image, également commentée ci-après
Vue sur le top hat
Ancien(s) nom(s) Thrust Air 2000
Localisation Kings Dominion, Drapeau des États-Unis États-Unis
Zone du parc Candy Apple Grove
Ouverture
Fermeture
Constructeur S&S - Sansei Technologies
Données techniques
Type Métal - Lancées
Hauteur maximale 50 m
Longueur 480 m
Vitesse maximale 130 km/h
Accélération maximale 4 g
Angle vertical max 90°
Hauteur de chute 41 m
Durée du tour 16 secondes
Nombre d’inversion(s) 0
CapacitĂ© 1 380 personnes par heure
Taille minimale
requise pour l’accès
1,37 m
CoĂ»t 15 000 000 USD

Fiche de HyperSonic XLC sur rcdb.com

Images de HyperSonic XLC sur rcdb.com

L'attraction a été fabriquée à l'origine par Intermountain Lift, Inc. Elle a été reconstruite à Kings Dominion après avoir été déplacée de son emplacement original dans l'Utah. S&S Worldwide a également considérablement modifié la section qui suit la chute à 90° pour s'adapter au paysage de Kings Dominion et pour incliner correctement le virage[1].

En 2007, HyperSonic XLC a été fermé puis démantelé.

Histoire

En 1999, S&S Worldwide construit un prototype de montagnes russes dans son centre d'essai de Logan, Utah. Il s'appelait Thrust Air 2000 et comportait un système de lancement unique en son genre, connu sous le nom de lancement Ă  air comprimĂ©. Le prototype prĂ©sentait un tracĂ© ovale avec un top hat de 52 mètres. Les trains Ă©taient Ă©quipĂ©s de dispositifs de retenue par-dessus les Ă©paules et de pneus en caoutchouc au lieu de roues en polyurĂ©thane. Les roues en polyurĂ©thane faisaient beaucoup de bruit lors du lancement[2]. Ă€ l'origine, les montagnes russes devaient ĂŞtre construites Ă  California's Great America, mais ce projet a Ă©tĂ© abandonnĂ©[3].

Le , il a Ă©tĂ© annoncĂ© que HyperSonic XLC viendrait Ă  Kings Dominion pour la saison 2001. Ce serait l'une des trois montagnes russes lancĂ©es du parc, les autres Ă©tant Flight of Fear et Volcano, The Blast Coaster. Pour rĂ©duire les coĂ»ts, le parc a dĂ©cidĂ© d'acheter le prototype Thrust Air 2000 au centre d'essai de S&S Worldwide. Le manège prĂ©sente quelques diffĂ©rences par rapport Ă  sa construction initiale. Ces changements incluent des barres de retenue et un tracĂ© plus long[4]. Plus de 60 camions ont transportĂ© la piste et les autres composants sur un trajet de 3 500 km Ă  travers les États-Unis[5].

La construction d'HyperSonic XLC a commencé en octobre 2000 lorsque les pièces de la piste sont arrivées à Kings Dominion[6].

HyperSonic XLC a officiellement ouvert au grand public Ă  temps le , premier jour de la saison[7].

L'attraction a souffert de temps d'arrêt constants, puisqu'il s'agissait d'un prototype. HyperSonic XLC a été fermé pendant trois mois au cours de la saison 2002 pour subir des modifications. Le , l'attraction a rouvert avec quelques changements mineurs[8].

Au cours de l'intersaison 2006-2007, Kings Dominion a mis HyperSonic XLC en vente[9]. L'attraction a été exploitée pour la dernière fois en 2007. En janvier 2008, le parc a retiré HyperSonic XLC de son site web[10]. Le jour de l'ouverture du parc, le 22 mars 2008, HyperSonic XLC avait été démonté et placé dans sa cour de dépôt actuelle, le long d'une partie de la route secondaire du parc.

En 2009, El Dorado a pris la place de l'HyperSonic XLC. Après son retrait deux ans plus tard, WindSeeker a ouvert à sa place en 2012[11]. La plateforme est tout ce qui reste de l'ancien emplacement, entre Grizzly et Twisted Timbers.

Expérience

Les passagers faisaient face à une chute de 90°

Après un lancement de 0 Ă  130 km/h en 1,8 seconde sur une pente de 90°, le train atteint le sommet d'une colline de 50 m et, sans ralentir complètement, dĂ©vale une pente de 90°. Ensuite, le train effectue un virage inclinĂ© Ă  gauche, puis un virage plus serrĂ© Ă  droite, et contourne une petite colline avant le freinage.

Système de lancement

Le système de lancement d'HyperSonic XLC est une technologie relativement nouvelle qui utilise de l'air comprimĂ© pour lancer le train. Il est très similaire au système de lancement utilisĂ© pour lancer les manèges Space Shot, Ă©galement dĂ©veloppĂ© par S&S - Sansei Technologies. Les caractĂ©ristiques des lancements Ă  air comprimĂ© sont des pistes plus courtes et une accĂ©lĂ©ration plus rapide, par rapport aux plateformes de lancement hydrauliques et LIM/LSM. Le système de lancement Ă  air comprimĂ© est utilisĂ© sur la montagne russe avec accĂ©lĂ©ration la plus rapide du monde, Do-Dodonpa, qui atteint 180 km/h en seulement 1,56 seconde.

Il a également été utilisé sur Ring°Racer. Des attractions telles que Kingda Ka et Top Thrill Dragster ont une vitesse de pointe plus élevée que Do-Dodonpa, mais Do-Dodonpa est la montagne russe dont l'accélération est la plus rapide.

Références

Voir aussi

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