Honda CB 500
Plusieurs modèles Honda ont porté le nom de CB 500 dont le chiffre représente la cylindrée :
- CB 500 Four, de 1971, modèle quatre cylindres ;
- CB 500 T, modèle bicylindre, dérivée de la CB 450 ;
- CB 500, moto sortie en 1993 et surnommée « la petite reine », appartenant à la catégorie des basiques. Très utilisée en moto-écoles car ce modèle est également très connu pour sa fiabilité ;
- CBF 500, remplaçante de la CB 500, entièrement refaite au niveau de la partie-cycle, sortie en 2004 ;
- CB 500 de 2013, totalement repensée autour d'un bicylindre de 471 cm3 développant 47,5 ch adapté aux nouveaux permis A2 et déclinée en trois modèles :
| Honda CB 500 | |
 Honda CB 500. | |
| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 1994 - 2003 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 499 cm3 (73 × 59,6 mm) |
| Puissance maximale | 58 ch à 9 500 tr/min |
| Couple maximal | 4,8 kg⋅m à 7 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 185 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau acier |
| Suspension avant (débattement) | fourche téléhydraulique ∅ 37 mm (115 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | 2 combinés (117 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque ∅ 296 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | tambour ∅ 160 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 110/80 x 17" |
| Roue arrière | 130/80 x 17" |
| Empattement | 1 430 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm |
| Poids à sec | 172 kg |
| Réservoir (réserve) | 18 L |
| Honda CB 500 F (2013) | |
| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 2013 - 2022 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 471 cm3 (67 × 66,8 mm) |
| Puissance maximale | 47,6 ch à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 4,38 kg⋅m à 7 000 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
| Embrayage | Multidisque humide, commande par câble |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | type « diamant » acier |
| Suspension avant (débattement) | fourche téléhydraulique ∅ 41 mm (120 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | Monoamortisseur réglable en précharge 9 positions |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque hydraulique ∅ 320 mm, étrier 2 pistons, ABS de série |
| Frein arrière (diamètre) | disque hydraulique ∅ 240 mm, étrier 1 piston, ABS de série |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17" |
| Roue arrière | 160/60 x 17" |
| Empattement | 1 410 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Réservoir (réserve) | 15,7 L |
| Honda CB 500 F (2022) | |
| Constructeur | Honda |
|---|---|
| Années de production | 2013 - 2022 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 471 cm3 (67 × 66,8 mm) |
| Puissance maximale | 47,5 ch à 8 600 tr/min |
| Couple maximal | 4,38 kg⋅m à 6 500 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
| Embrayage | Multidisque humide, commande par câble |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission | par chaîne à joints toriques |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | type « diamant » acier |
| Suspension avant (débattement) | Fourche télescopique inversée Showa SFF-BP ∅ 41 mm (120 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | Monoamortisseur Pro-Link réglable en précharge |
| Frein avant (diamètre) | Double disque hydraulique ∅ 296 mm avec étrier 4 pistons à montage radial et plaquettes résine, ABS |
| Frein arrière (diamètre) | disque hydraulique ∅ 240 mm avec étrier 1 piston et plaquettes résine, ABS |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17" |
| Roue arrière | 160/60 x 17" |
| Empattement | 1 410 mm |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Réservoir (réserve) | 17,1 L |
Inventé et conçu par Soichiro - Taglioni.
- Différents modèles
CB 500 Four.
CB 500 T.
CB 500.
Liens externes
- « Article sur la CB 500, un chameau (entretien, consommation) au cœur sportif (CB CUP) », sur moto-station.com
- « Test de très longue durée : 330 000 km pour le CB 500 de Moto Revue », sur moto-station.com
- « CB500 L'increvable - Présentation, Fiche technique, Millésimes », sur motoplanete.com
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