Honda CB 400 F
La Honda CB 400 F est un modèle de moto à quatre cylindres en ligne produit par Honda de 1975 à 1977. Après avoir présenté la CB 750 à quatre cylindres en 1969, Honda a poursuivi avec une série de quatre cylindres plus légers, la CB 350 F, la CB 500 F et la CB 400 F.
| Honda CB 400 F | |
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| Constructeur |  Honda
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|---|---|
| Années de production | 1975 - 1977 |
| Production totale | 105 160[1] exemplaire(s) |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne transversal, 4-temps, refroidi par air |
| Démarrage | Électrique ou kick |
| Distribution | 1 ACT, 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 408 cm3 |
| Puissance maximale | 37 ch à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 3,2 kg⋅m à 7 500 tr/min |
| Alimentation | 4 carburateurs Keihin 656 C à boisseaux cylindriques ∅ 20 mm |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | Par chaîne |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | Simple berceau |
| Suspension avant (débattement) | Télescopique à amortisseurs hydrauliques double effet ∅ 33 mm (114,6 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | Oscillante à amortisseurs hydrauliques sans cache supérieur (79 mm) |
| Frein avant (diamètre) | Disque simple à commande hydraulique ∅ 260 mm |
| Frein arrière (diamètre) | Tambour simple came ∅ 160 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 3,00 * 18" |
| Roue arrière | 3,50 * 18" |
| Empattement | 1 355 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Poids à sec | 170 kg |
| Réservoir (réserve) | 14 L (3 L) |
Globalement, la CB 400 F est une mise à jour de la version 350 cm3 de l'année précédente. Le changement le plus notable est l'ajout d'un échappement 4 en 1 se finissant en un unique silencieux du côté droit de la moto. Les autres changements sont le réservoir au dessin plus anguleux, le contacteur entre les compteurs (au lieu d'être sous le réservoir)[1].
Bien que visant le segment sportif du marché, la CB 400 F n'avait pas l'accélération des deux temps de compétition, notamment les tricylindres Kawasaki[1]. Mais le moteur de petite cylindrée de la CB 400 F est plus lisse, silencieux et beaucoup plus sobre que les deux temps. Pour aider à garder le moteur dans sa plage de puissance optimale, Honda a équipé la CB 400 F d'une boîte à six vitesses — quelque chose de rare à l'époque.
Chronologie du modèle
Source[1].
- 1975 : la CB 400 F remplace la CB 350 F.
- 1976 : CB 400 F1 (marché nord-américain).
- 1977 : CB 400 F2 et arrêt de fabrication.
Références
- Michel Cottereau, Match Honda CB 400 Four / Kawasaki 400 KH, Moto Légende, no 254, mars 2014, p. 20.
Liens externes
- Fiche technique, sur moto-museum.net