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Honda 2RC143

En 1961, la Honda 2RC143, évolution de la RC143, dont elle utilisait le moteur logé dans un cadre revu, gagna le premier Grand Prix (Espagne) et le premier titre mondial pilote et constructeur de Honda dans la catégorie 125 cm3 aux mains du pilote australien Tom Phillis[1].

Honda 2RC143
Image illustrative de l’article Honda 2RC143

Constructeur Honda
Années de production 1961
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en ligne, 4T, refroidi par air
Distribution 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 124,68 cm3
Puissance maximale à 14 000 tr/min : >23 ch
Alimentation ? carburateurs
Embrayage multidisque à sec
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaine
Vitesse maximale >180 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Suspension avant (débattement) fourche télescopique
Suspension arrière (débattement) double amortisseur
Frein avant (diamètre) tambour
Frein arrière (diamètre) tambour simple came

Notes et références

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