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Heuliez GX 44

Le GX 44 de Heuliez est un bus standard de 11,5 m dont la commercialisation a Ă©tĂ© effective de 1986 Ă  1991 pour la sociĂ©tĂ© nantaise SEMITAN.

Heuliez GX 44
Heuliez GTX
Heuliez GX 44
Un Heuliez GX 44 de l'association Omnibus-Nantes.

Marque Heuliez
Années de production 1986 - 1991
Production 200 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Rorthais[1]
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) Mercedes-Benz OM 407 (L6)
Position du moteur Longitudinale porte-à-faux arrière central
Puissance maximale 180 et 210 ch DIN (132 et 154 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à ? rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide 9 600 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus 2 ou 3 portes
Châssis Mercedes-Benz O 305 et O 302 G
Autoportante, ossature en tubes d'acier
Suspensions Coussins d'air, Amortisseurs, Triangles, Poutre de torsion
Direction A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins Pneumatique Ă  tambours
Dimensions
Longueur 11 590 mm
Largeur 2 500 mm
Hauteur 2 960 mm
Empattement 5 600 mm
Porte-Ă -faux AV/AR 2 690 mm / 3 300 mm
Voies AV/AR 2 088 mm / 1 868 mm
Volume des soutes 0 dm3

Historique

Mercedes-Benz O 305 du réseau Tan, avant d'être transformé en GX 44

Le GX 44 est un bus construit uniquement pour la société SEMITAN à Nantes. Après la réouverture du tramway, la compagnie s'est attaqué au renouvellement de son parc d'autobus constitué de Mercedes-Benz O 305. La SEMITAN avait deux solutions, soit l'achat de nouveaux véhicules neufs ou d'occasions soit trouver une solution pour garder les Mercedes-Benz O 305, parce que seule la carrosserie devait être changée. En 1986 la SEMITAN opte pour la solution numéro 2, elle s'associe avec Heuliez pour construire des bus avec les anciens châssis des Mercedes-Benz O 305 et la carrosserie des GX 107 ; cette opération est nommée GX 44[2].

Heuliez aurait fabriqué en tout 189 bus GX 44:

  • 175 pour la SEMITAN (Nantes)
  • 4 pour la CTA (Nantes)
  • 4 pour cholet bus
  • 5 pour Savac
  • 1 pour Montpellier

Il ne reste plus aucun GX 44 en activité sur le réseau de Nantes. Cependant, 6 ont toutefois été conservés[3]. Un, sert de bus info pour Nantes Métropole, un autre de bus info pour la SEMITAN, et encore un autre, sert de bus vélo pour la SEMITAN. Les trois autres sont propriétés d'associations.

Le 44 de GX 44 veut dire Loire-Atlantique, Nantes[2].

Caractéristiques

ChâssisMoteurBoîte de vitessesCarrosserieNombre de portesPoids a videLongueurLargeurCapacitéSignalisation extérieureNombre de production
Mercedes-Benz O 305Daimler-Benz OM 407Boîte automatique MB W3D-080Heuliez GX 10729,6 t11,59 m2,5 m99 places dont 27 assises et 72 deboutGirouettes HANOVER à commande électronique189 bus

Commercialisation

Le projet est destiné à la SEMITAN, la plupart des GX 44 ont été fabriqués pour la SEMITAN mais quelques compagnies ont quelques exemplaires (de 1 à 5 exemplaires).

Images externes
Un Heuliez GTX (châssis Mercedes-Benz O 305 G) en Russie (face avant).
Un Heuliez GTX (châssis Mercedes-Benz O 305 G) en Russie (face arrière).

Notes et références

  1. Construction d'autobus sur www.transbus.org
  2. TRANS'BUS - VĂ©hicule : HEULIEZ GX 44, site web www.transbus.org
  3. Informations sur les GX44 sur le site d'Omnibus Nantes http://omnibus-nantes.fr/reseau_tan/vehicules/gx44/

Voir aussi

Liens externes

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