HMS Cumberland (1710)
Le HMS Cumberland est un navire de ligne de troisième rang à trois ponts de 80 canons appartenant à la Royal Navy.
| HMS Cumberland | |
| Type | Navire de ligne de 3e rang |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | Deptford Dockyard |
| Lancement | |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 47,5 m |
| Maître-bau | 13,3 m |
| Tirant d'eau | 5,4 m |
| Propulsion | Trois-mâts carré |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 80 canons |
Histoire
Construit à Deptford Dockyard et lancé le , sa conception correspond à celle établie par le 1706 Establishment pour la dimension des navires de 80 canons[1].
Le , il fut ordonné de le démonter et de la reconstruire à Woolwich conformément aux 1733 proposals du 1719 Establishment. Il est relancé le . En 1747, il est réduit à 56 canons[2].
Le Cumberland coule au mouillage au large du port indien de Goa, dans la nuit du . Son capitaine, Robert Kirk, fut traduit devant une cour martiale pour la perte de son navire, mais il fut acquitté. Le tribunal jugea que le naufrage du Cumberland était « dû au fait qu'il était entièrement pourri et incapable de reprendre la mer[3] »[4] - [5].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Cumberland (1710) » (voir la liste des auteurs).
- Lavery 2003, p. 167.
- Lavery 2003, p. 170.
- « proceeded from her being entirely decayed, and not in a condition to have proceeded to sea »
- Clowes 1898, p. 303-304.
- (en) John Ramsbottom, « Dry Rot in Ships », Essex Naturalist, vol. 25,‎ , p. 231 (lire en ligne, consulté le )
Bibliographie
- Brian Lavery, The Ship of the Line : Volume 1 : The development of the battlefleet 1650-1850, Conway Maritime Press, , 224 p. (ISBN 0-85177-252-8)
- William Laird Clowes, The Royal Navy : A History From the Earliest Times to the Present, vol. 3, Londres, Sampson, Low, Marston and Company, (OCLC 645627800)