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Gurgel Itaipu

La Gurgel Itaipu E150 est une voiture électrique produite par le constructeur automobile brésilien Gurgel. L’Itaipu a été présentée au Salão do Automóvel en 1974, avec un début de production prévu en [1]. Seules quelques exemplaires ont été produits et sont aujourd'hui des objets de collection. La vitesse de pointe des premiers prototypes était d'environ 30 km/h et les derniers modèles atteignaient les 60 km/h[2]. Alors qu'une vingtaine de voitures de présérie ont été construites, le modèle n'a jamais été commercialisé. C’est la première voiture électrique construite en Amérique latine et ses spécifications sont comparables à des modèles similaires de l'époque comme la CitiCar. La voiture a été nommée d'après le barrage hydroélectrique situé à la frontière entre le Brésil et le Paraguay.

Gurgel Itaipu
Gurgel Itaipu
Gurgel Itaipu E150.

Marque Gurgel
Années de production 1975
Classe micro citadine
Usine(s) d’assemblage Rio Claro (São Paulo)
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Poids et performances
Poids Ă  vide 780 kg
Vitesse maximale 60 km/h
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline Ă  deux portes
Dimensions
Longueur 2 650 mm
Largeur 1 400 mm
Hauteur 1 450 mm

Le design des voitures Ă©tait unique, un biplace trapĂ©zoĂŻdal très compact. La voiture elle-mĂŞme ne pesait que 460 kg, les 320 kg restants correspondant aux batteries[3]. Le nom « Itaipu » a Ă©tĂ© rĂ©utilisĂ© pour un vĂ©hicule utilitaire plus grand en 1980, appelĂ© Itaipu E400. Celui-ci Ă©tait basĂ© sur le Gurgel G800 Ă  moteur Volkswagen[1].

Vue arrière de l’Itaipu E150 / II.

Références

  1. (pt) Fabiano Pereira, « Clássicos: Grandes Brasileiros: Gurgel Itaipu », Quatro Rodas, (version du 30 août 2007 sur Internet Archive)
  2. (pt) « GurgelClube », sur www.gurgelclube.com.br (consulté le )
  3. (pt) « Gurgel Itaipú : Especificações técnicas », sur gurgel800.com.br

Crédit d'auteurs

Voir aussi

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