Grand Prix automobile du Brésil 1997
Résultats du Grand Prix du Brésil de Formule 1 1997 qui a eu lieu sur le circuit d'Interlagos à São Paulo le 30 mars.
Vainqueur |
Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 1 h 36 min 6 s 990 (vitesse moyenne : 192,906 km/h) |
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Pole position |
Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 1 min 16 s 004 (vitesse moyenne : 203,295 km/h) |
Record du tour en course |
Jacques Villeneuve, Williams-Renault, 1 min 18 s 397 (vitesse moyenne : 197,089 km/h) |
Forfait de l'Ă©curie MasterCard Lola
L'écurie MasterCard Lola, créée quelques mois plus tôt pour participer au championnat du monde 1997, déclare forfait avant même l'épreuve brésilienne. Le personnel de course de l'écurie a pourtant fait le déplacement au Brésil et découvre sur place, par la presse, que leur équipe se retire de la Formule 1[1].
Eric Broadley, le fondateur de l'écurie Lola, accuse son commanditaire MasterCard, une société de crédit, de l'avoir contraint à jeter l'éponge. MasterCard avait mis sur pied une forme de souscription auprès de ses clients pour financer, à hauteur de quarante-huit millions de francs, le projet d'Eric Broadley, qui devait de son côté trouver les cent-dix millions de francs manquant pour compléter le budget prévisionnel de l'écurie[1].
Mais après la prestation catastrophique des deux Lola lors de la manche inaugurale de la saison en Australie (deux non-qualifications et des temps à plus de dix secondes de la pole position), MasterCard n'a pas voulu ternir son image[1].
Les conséquences financières sont les suivantes : Eric Broadley perd les 500 000 dollars de caution versés à la Fédération internationale de l'automobile pour s'engager en Formule 1 tandis que Ricardo Rosset souhaite récupérer 1,5 million de dollars[1]. Pilote-payant, c'est le montant qu'il a versé à l'écurie pour obtenir une place de titulaire.
Engagés
Après le forfait de l'écurie Lola, les onze écuries restantes et les vingt-deux pilotes titulaires sont tous présents au Brésil.
Qualifications
Classement
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
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1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 72 | 1 h 36 min 06 s 990 (192,906 km/h) |
1 | 10 |
2 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 72 | + 4 s 190 | 3 | 6 |
3 | 14 | Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 72 | + 15 s 870 | 5 | 4 |
4 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 72 | + 33 s 033 | 4 | 3 |
5 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 72 | + 33 s 731 | 2 | 2 |
6 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 72 | + 34 s 002 | 6 | 1 |
7 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 72 | + 50 s 912 | 13 | |
8 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 72 | + 1 min 00 s 639 | 7 | |
9 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 72 | + 1 min 15 s 402 | 8 | |
10 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 71 | + 1 tour | 12 | |
11 | 17 | Nicola Larini | Sauber-Petronas | 71 | + 1 tour | 19 | |
12 | 14 | Jarno Trulli | Minardi-Hart | 71 | + 1 tour | 17 | |
13 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 71 | + 1 tour | 22 | |
14 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 71 | + 1 tour | 15 | |
15 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 70 | + 2 tours | 21 | |
16 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 70 | + 2 tours | 14 | |
17 | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 68 | Boîte de vitesses | 9 | |
18 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 67 | + 5 tours | 18 | |
Abd. | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 52 | Panne Ă©lectrique | 10 | |
Abd. | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 16 | Suspension | 11 | |
Abd. | 2 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 15 | Sortie de piste | 16 | |
Abd. | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 0 | Collision | 20 |
Pole position et record du tour
- Pole position : Jacques Villeneuve en 1 min 16 s 004 (vitesse moyenne : 203,295 km/h).
- Meilleur tour en course : Jacques Villeneuve en 1 min 18 s 397 au 28e tour (vitesse moyenne : 197,089 km/h).
Tours en tĂŞte
- Jacques Villeneuve : 69 (1-45 / 49-72)
- Gerhard Berger : 3 (46-48)
Statistiques
- 5e victoire pour Jacques Villeneuve.
- 96e victoire pour Williams.
- 87e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 1er podium pour Prost Grand Prix.
- Jan Magnussen ne repartira pas au deuxième départ.
- La course est stoppée au premier tour à la suite d'un accident. Un deuxième départ est donné pour la distance initiale de l'épreuve.
Notes et références
- Lola, une petite course et puis s'en Va de la F1. L'Ă©curie renonce avant mĂŞme le 2e GP de la saison, dimanche., www.liberation.fr, 29 mars 1997.