Grand Prix automobile de l'Algérie
Le Grand Prix automobile de l'Algérie est un Grand Prix organisé à sept reprises, de 1928 à 1937, dans les départements français d'Algérie. Ils ont été organisés à Staoueli et à Bouzareah, à quelques kilomètres d'Alger et à deux reprises, en 1930 et 1932, à Arcole, aujourd'hui Bir El Djir, près d’Oran. L'épreuve portait d'ailleurs officiellement le nom de Grand prix d'Oran pour ces deux éditions uniquement.
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Circuit urbain d'Arcole
Circuit urbain de Bouzaréah
Départ du deuxième Grand Prix de l'Algérie (1929)
Vainqueur 1937 |
![]() Bugatti, |
---|
Les voitures Bugatti ont remporté toutes les éditions.
Palmarès
Année | Vainqueur | Écurie | Circuit | Résultats |
---|---|---|---|---|
1928 | ![]() |
Bugatti Type 35C | Staoueli | RĂ©sultats |
1929 | ![]() |
Bugatti Type 35C | Staoueli | RĂ©sultats |
1930 | ![]() |
Bugatti Type 35C | Arcole | RĂ©sultats (Oran) |
1930 | ![]() |
Bugatti Type 35 | Staoueli | RĂ©sultats |
1931 | Non couru | |||
1932 | ![]() |
Bugatti Type 51 | Arcole | RĂ©sultats (Oran) |
1933 | Non couru | |||
1934 | ![]() |
Bugatti Type 59 | Bouzareah | RĂ©sultats |
1935-1936 | Non couru | |||
1937 | ![]() |
Bugatti Type 59 | Staoueli | RĂ©sultats |
(Nota Bene: en 1928 est également disputé un Grand Prix de l'Algérie Sport, remporté par Achille Boyriven[1]; en 1930 est également disputée une course à handicap la même semaine, dite Les 8 Heures de Staouéli, remportée par la paire Étancelin / Lehoux, sur Bugatti[2].)
Galerie
- Achille Boyriven, vainqueur du GP de l'Algérie Sport 1928.
- Marcel Lehoux, vainqueur du deuxième Grand Prix de l'Algérie en 1929.
- Tribune du Grand Prix d'Oranie (Algérie, 1930).
- Philippe Étancelin, vainqueur du Grand Prix de l'Algérie en 1930.
- Le même pilote, la même année, après l'arrivée.
- Marcel Lehoux, qui associé à Philippe Étancelin remporte les 8 Heures de Staouéli 1930, sur Bugatti (course handicap).
- Jean-Pierre Wimille, vainqueur en 1934 à Bouzaréah.
Références
- L'Ého d'Alger : journal républicain du matin, 7 mai 1928.
- Omnia : revue pratique de locomotion, n°122, juillet 1930, p.70.