Grand Prix automobile d'Allemagne 1995
Le Grand Prix automobile d'Allemagne 1995 (Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland), disputé sur le Circuit d'Hockenheim situé dans le land de Bade-Wurtemberg en Allemagne le , est la quarante-troisième édition du Grand Prix, le 573e Grand Prix de Formule 1 couru depuis 1950 et la neuvième manche du championnat 1995.
Grand Prix d'Allemagne 1995
| Vainqueur |
 Michael Schumacher,Benetton-Renault, 1 h 22 min 56 s 043 (vitesse moyenne : 222,130 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
.svg.png.webp){kind=small} Damon Hill,Williams-Renault, 1 min 44 s 385 (vitesse moyenne : 235,310 km/h) |
| Record du tour en course |
Michael Schumacher, Benetton-Renault, 1 min 48 s 824 (vitesse moyenne : 225,711 km/h) |
Grille de départ
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Temps Q1 | Temps Q2 | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill |
Williams-Renault | 1 min 44 s 932 | 1 min 44 s 385 | |
| 2 | 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 1 min 45 s 505 | 1 min 44 s 465 | + 0 s 080 |
| 3 | 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 1 min 45 s 306 | 1 min 44 s 540 | + 0 s 155 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 1 min 46 s 482 | 1 min 45 s 553 | + 1 s 168 |
| 5 | 14 |  Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 1 min 48 s 203 | 1 min 45 s 765 | + 1 s 380 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 1 min 46 s 916 | 1 min 45 s 846 | + 1 s 461 |
| 7 | 8 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 1 min 46 s 291 | 1 min 45 s 849 | + 1 s 464 |
| 8 | 7 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 1 min 47 s 854 | 1 min 46 s 221 | + 1 s 836 |
| 9 | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 1 min 46 s 381 | 1 min 46 s 315 | + 1 s 930 |
| 10 | 27 |  Jean Alesi |
Ferrari | 1 min 46 s 356 | 1 min 46 s 475 | + 1 s 971 |
| 11 | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 1 min 47 s 769 | 1 min 46 s 801 | + 2 s 416 |
| 12 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 1 min 47 s 372 | 1 min 47 s 528 | + 2 s 987 |
| 13 | 4 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 49 s 103 | 1 min 47 s 507 | + 3 s 122 |
| 14 | 29 | Jean-Christophe Boullion |
Sauber-Ford | 1 min 48 s 526 | 1 min 47 s 636 | + 3 s 251 |
| 15 | 9 |  Massimiliano Papis |
Arrows-Hart | 1 min 49 s 621 | 1 min 48 s 093 | + 3 s 708 |
| 16 | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 1 min 50 s 409 | 1 min 49 s 302 | + 4 s 917 |
| 17 | 3 |  Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 1 min 56 s 518 | 1 min 49 s 402 | + 5 s 017 |
| 18 | 25 | Aguri Suzuki |
Ligier-Mugen-Honda | 2 min 04 s 193 | 1 min 49 s 716 | + 5 s 331 |
| 19 | 10 | Taki Inoue |
Arrows-Hart | 1 min 50 s 451 | 1 min 49 s 892 | + 5 s 507 |
| 20 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 1 min 51 s 368 | 1 min 49 s 990 | + 5 s 605 |
| 21 | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 1 min 54 s 303 | 1 min 52 s 961 | + 8 s 576 |
| 22 | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 1 min 53 s 456 | 1 min 53 s 405 | + 9 s 020 |
| 23 | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 1 min 53 s 492 | Pas de temps | + 9 s 107 |
| 24 | 16 | Giovanni Lavaggi |
Pacific-Ford | 1 min 54 s 625 | 1 min 56 s 325 | + 10 s 240 |
Classement de la course
Avec sa huitième place finale, Andrea Montermini signe à Hockenheim la meilleure performance de sa carrière en Formule 1.
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 45 | 1 h 22 min 56 s 043 (222,130 km/h) |
2 | 10 |
| 2 | 6 | David Coulthard |
Williams-Renault | 45 | + 5 s 988 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger |
Ferrari | 45 | + 1 min 08 s 097 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 45 | + 1 min 23 s 436 | 9 | 3 |
| 5 | 29 | Jean-Christophe Boullion |
Sauber-Ford | 44 | + 1 tour | 14 | 2 |
| 6 | 25 | Aguri Suzuki |
Ligier-Mugen-Honda | 44 | + 1 tour | 18 | 1 |
| 7 | 3 | Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 44 | + 1 tour | 17 | |
| 8 | 17 | Andrea Montermini |
Pacific-Ford | 42 | + 3 tours | 23 | |
| 9 | 15 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 41 | Accélérateur | 6 | |
| Abd. | 8 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 33 | Moteur | 7 | |
| Abd. | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 32 | Moteur | 11 | |
| Abd. | 24 | Luca Badoer |
Minardi-Ford | 28 | Boîte de vitesses | 16 | |
| Abd. | 16 | Giovanni Lavaggi |
Pacific-Ford | 27 | Boîte de vitesses | 24 | |
| Abd. | 22 | Roberto Moreno |
Forti-Ford | 27 | Transmission | 22 | |
| Abd. | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 20 | Moteur | 5 | |
| Abd. | 7 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 17 | Moteur | 8 | |
| Abd. | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 13 | Fuite d'eau | 12 | |
| Abd. | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 12 | Moteur | 10 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 11 | Moteur | 20 | |
| Abd. | 10 | Taki Inoue |
Arrows-Hart | 9 | Boîte de vitesses | 19 | |
| Abd. | 21 | Pedro Diniz |
Forti-Ford | 8 | Freins | 21 | |
| Abd. | 5 | Damon Hill |
Williams-Renault | 1 | Accident | 1 | |
| Abd. | 4 | Mika Salo |
Tyrrell-Yamaha | 0 | Transmission | 13 | |
| Abd. | 9 | Massimiliano Papis |
Arrows-Hart | 0 | Boîte de vitesses | 15 |
Pole position et record du tour
- Pole position : Damon Hill en 1 min 44 s 385 (vitesse moyenne : 235,310 km/h).
- Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1 min 48 s 824 au 22e tour (vitesse moyenne : 225,711 km/h).
Tours en tête
- Damon Hill : 1 tour (1)
- Michael Schumacher : 40 tours (2-19 / 24-45)
- David Coulthard : 4 tours (20-23)
Statistiques
- 15e victoire pour Michael Schumacher.
- 21e victoire pour Benetton en tant que constructeur.
- 66e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 20e meilleur tour en course pour Michael Schumacher.
- 1er Grand Prix pour Giovanni Lavaggi à 38 ans.
- Premiers points en Formule 1 pour Jean-Christophe Boullion.
- 118e et dernier Grand Prix pour Pierluigi Martini, remplacé par le Portugais Pedro Lamy.
- 300e Grand Prix pour l'écurie Williams F1 Team.
Classements généraux à l'issue de la course
- Note : Benetton et Williams ont été disqualifiés lors du Grand Prix inaugural du Brésil pour utilisation de carburant non conforme à la réglementation de la Formule 1[3]. L'échantillon d'essence prélevé à l'issue de la course ne correspondait pas aux spécifications de l'échantillon témoin fourni à la FIA[4]. Les écuries ont fait appel de cette décision, ce qui a conduit à une annulation de la sanction concernant les pilotes qui ont conservé leurs points, mais un maintien de la pénalité pour les écuries. Benetton a ainsi perdu les 10 points de la victoire de Michael Schumacher et Williams les 6 points de la seconde place de David Coulthard, d'où une différence entre les points obtenus par ces écuries et les totaux des résultats de leurs pilotes[5] - [6].
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher |
Benetton-Renault | 56 |
| 2 | Damon Hill |
Williams-Renault | 35 |
| 3 | Jean Alesi |
Ferrari | 32 |
| 4 | Johnny Herbert |
Benetton-Renault | 25 |
| 5 | David Coulthard |
Williams-Renault | 23 |
| 6 | Gerhard Berger |
Ferrari | 21 |
| 7 | Rubens Barrichello |
Jordan-Peugeot | 7 |
| 8 | Olivier Panis |
Ligier-Mugen-Honda | 7 |
| 9 | Eddie Irvine |
Jordan-Peugeot | 6 |
| 10 | Mark Blundell |
McLaren-Mercedes | 5 |
| 11 | Mika Häkkinen |
McLaren-Mercedes | 5 |
| 12 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Ford | 5 |
| 13 | Martin Brundle |
Ligier-Mugen-Honda | 3 |
| 14 | Jean-Christophe Boullion |
Sauber-Ford | 2 |
| 15 | Aguri Suzuki |
Ligier-Mugen-Honda | 1 |
| 16 | Gianni Morbidelli |
Arrows-Hart | 1 |
Notes et références
- « Allemagne 1995 Grille de départ », sur statsf1.com (consulté le )
- « Allemagne 1995 Classement », sur statsf1.com (consulté le )
- Les écuries Williams et Benetton sont disqualifiés au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Williams et Benetton sont disqualifiés pour essence non conforme », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995, sur statsf1.com, consulté le 3 octobre 2010
- « Les pilotes Williams et Benetton conservent leurs points acquis au Grand Prix du Brésil 1995 », dans Sport Auto n°400, mai 1995, encart pp.74-75
- « Allemagne 1995 Championnat », sur statsf1.com (consulté le )
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