Go2Sky
Go2Sky est une compagnie aérienne charter dont le siège est à Bratislava et basé à l'aéroport de Bratislava et un spécialiste de l'ACMI.
Go2Sky
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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6G | RLX | RELAX |
Date de création | 2013 |
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Basée à | Bratislava |
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Taille de la flotte | 3 |
Siège social | Bratislava, Slovaquie |
Effectif | 200 |
Dirigeants | Daniel Ferjanček |
Site web | go2sky.aero |
Histoire
Go2Sky a été fondée le 14 février 2013. La compagnie aérienne slovaque a proposé ses avions pour des opérations d'affrètement non régulières de passagers, de fret et de courrier. Par ailleurs, la compagnie aérienne proposait la location ACMI (wet-lease) de ses avions, destinés à d'autres compagnies aériennes (titulaire d'un AOC) et des vols charters ad hoc[1]. Go2Sky est certifié IOSA ( IATA Operational Safety Audit ) depuis 2015.
Flotte
Un ancien Boeing 737-400 de Go2Sky
Un Boeing 737-800 de la compagnie
Avion | En service | Commandes | Passagers | Notes |
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Boeing 737-800 | 3 | — | 189 | |
Total | 3 | — |
Incidents et accidents
- Un Boeing 737-800 Go2Sky exploité pour le compte de Norwegian Air Shuttle, immatriculé LN-NII effectuant le vol DY-277 de Kristiansand à Oslo (Norvège), est entré sur la piste 04 de Kristiansand, a commencé à accélérer pour le décollage, l'équipage a interrompu le décollage à basse vitesse et a arrêté l'avion après environ 230 mètres en raison d'un avertissement de configuration de décollage. L'équipage a arrêté par erreur les deux moteurs, ce qui a également provoqué l'arrêt de tous les appareils électriques, y compris l'éclairage de la cabine. L'avion est resté en position pendant environ 5 minutes et à ce moment le personnel de cabine a parcouru les allées pour calmer les passagers. Les agents de bord de Norwegian Air Shuttle s'attendaient à un autre appel de l'équipage du poste de pilotage pour s'asseoir avant le décollage, cependant, tout à coup, les moteurs ont accéléré pour le décollage et l'avion est parti avec l'équipage de cabine se précipitant vers leurs sièges. L'avion a arrêté la montée au FL150 (niveau de croisière habituel FL260), l'équipage a reçu une alerte d'altitude cabine et s'est stabilisé à basse altitude, il a été découvert plus tard que les systèmes de climatisation n'avaient pas été activés[2].
Références
- http://www.go2sky.eu/about-us go2sky.eu - About Us Retrieved 29 July 2013
- http://avherald.com/h?article=4a1ae8c4&opt=0 - Incident: Go2Sky B738 at Kristiansand on Nov 4th 2016, "racing start"
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