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Gerhard Schöpfel

Gerhard Schöpfel ( - ), était un pilote de chasse allemand pendant la Seconde Guerre mondiale.

Gerhard Schöpfel
Surnom « Gerd »
Naissance
Erfurt
Décès (à 90 ans)
Bergisch Gladbach
Origine Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Allégeance Drapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand
Arme Luftwaffe (Wehrmacht)
Unité JG 26, 4 & 6
Grade Major
Années de service 19361945
Commandement 9./JG 26, III./JG 26, JG 4, JG 6
Conflits Seconde Guerre mondiale
Faits d'armes Bataille de France
Bataille d'Angleterre
Front Ouest
Défense du Reich
Distinctions Croix de chevalier de la croix de fer

Biographie

Gerhard Schöpfel intégra la Luftwaffe à ses débuts au sein de la JG 132, qui deviendra bientôt JG 26[1]. Dés la création du III. Gruppe de l'unité, il devint Staffelkapitän de la 9. Staffel (ou neuvième escadrille)[2], poste qu'il gardera jusqu'au mois d' en pleine Bataille d'Angleterre pour passer Kommandeur du III./JG 26[3]. À ce titre, Schöpfel est déjà l'un des meilleurs pilotes de la « Schlageter » - le surnom de la JG 26 – avec 22 victoires pour l'année 1940, ce qui lui vaut la Croix de Chevalier[4] - [5]. Il en cumule 36 à la fin de l'année suivante[6], date à laquelle il reprendra les commandes de l'escadre toute entière, succédant à Adolf Galland[7]. Engendrant désormais moins de succès (probablement au vu de ses responsabilités), il passe à son tour le flambeau début janvier 1943 à Josef Priller pour intégrer le Jafü Bretagne de défense des U-Boat dans ce secteur[8].

Suite à la création de la JG 4 pour défendre le pétrole de Roumanie[9], Schöpfel en devient le premier Kommodore lors de la mise en place du Stab de commandement un an et demi plus tard, le . Le , il s'envole avec un ailier pour prêter main-forte à d'autres chasseurs des JG 3, 27 et 300 dans le ciel de Berlin, mais les deux hommes seront abattus par des Mustang et parviendront non sans mal à s'éjecter, bien que blessés, Schöpfel moins gravement que son compagnon[10]. Après différents postes d'état-major, il passera une semaine à la tête de la JG 6 en avant de tomber aux mains des Soviétiques d'où il ne sortira qu'en , malgré ses 45 victoires entièrement acquis sur le front Ouest[11].

Devenu chauffeur puis marchand, il devient ensuite cadre pour la compagnie aérienne Air Lloyd à Bonn. Gerhard Schöpfel décède le à 90 ans.

Références

  1. Caldwell 2012, t1, p. 3-4.
  2. Caldwell 2012, t1, p. 10.
  3. Caldwell 2012, t1, p. 60-61.
  4. Caldwell 2012, t1, p. 73.
  5. Caldwell 2012, t2, p. 522.
  6. Caldwell 2012, t2, p. 523.
  7. Galland 1985, p. 180-181.
  8. Caldwell 2012, t2, p. 9.
  9. Mombeek 2002, p. 4.
  10. Mombeek 2002, p. 62-63.
  11. Caldwell 2012, t2, p. 522-523.

Bibliographie

  • (en) Donald Caldwell, JG 26 Luftwaffe Fighter Wing War Diary, Stackpole Books, , 346 p. (ISBN 978-0-8117-1077-0)
  • (en) Donald Caldwell, JG 26 Luftwaffe Fighter Wing War Diary, Stackpole Books, , 576 p. (ISBN 978-0-8117-1147-0)
  • Adolf Galland (trad. de l'allemand), Les premiers et les derniers : Les pilotes de chasse de la deuxième guerre mondiale, Paris, Yves Michelet, , 503 p. (ISBN 2-905643-00-5)
  • Eric Mombeek, Chasseur d'assaut, Histoire de la Jagdgeschwader 4, LELA Presse, , 308 p. (ISBN 2-914017-10-3)

Articles connexes

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