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George M. Verity (pousseur)

George M. Verity est un pousseur historique maintenant exposé comme navire musée à Keokuk dans l'Iowa. Construit en 1927 sous le nom de SS Thorpe, il est d'importance nationale car il est l'un des trois seuls pousseurs à vapeur à avoir survécu aux États-Unis.

George M. Verity
illustration de George M. Verity (pousseur)
Pousseur Ă  vapeur au port de Keokuk en 2010

Type Bateau pousseur
Histoire
Constructeur Dubuque Boat and Boiler Works[1]
Chantier naval Dubuque Drapeau de l'Iowa Iowa
Lancement 1927
Statut Décommissionné en 1960
Caractéristiques techniques
Longueur 49,50 mètres (162,4 pi)
Maître-bau 12,40 mètres (40,7 pi)
Tirant d'eau 1,60 mètres (5,2 pi)
Propulsion
  • 2 moteurs Ă  vapeur Nordberg Machine Works
  • Roue Ă  aubes Ă  16 godets
Carrière
Pavillon États-Unis
Port d'attache Keokuk Drapeau de l'Iowa Iowa
Protection Navire musée
Registre national des lieux historiques (1989)
National Historic Landmark (1989)
Localisation
CoordonnĂ©es 40° 23′ 25″ nord, 91° 22′ 47″ ouest
GĂ©olocalisation sur la carte : Iowa
(Voir situation sur carte : Iowa)
George M. Verity
George M. Verity
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
George M. Verity
George M. Verity

Historique

George M. Verity est un bateau-pousseur Ă  roue Ă  aubes Ă  vapeur et Ă  coque en acier. Construit Ă  l'origine avec un faisceau de 10,70 m, il a finalement Ă©tĂ© Ă©largi Ă  12,40 m. Le bateau a un arc en forme de gabare et un fond plat sans quille. Sa structure interne implique un système de maintien alors expĂ©rimental pour supporter le poids des composants lourds, y compris les chaudières et les moteurs.

Il a été construit en 1927 à Dubuque pour l'Inland Waterways Corporation, une branche du Gouvernement fédéral des États-Unis, sous le nom de SS Thorpe, comme l'un des quatre unités qui ont inauguré le service de barge sur le cours supérieur du Mississippi. Il a été le premier à déplacer des barges de Saint-Louis au nord jusqu'à Saint-Paul. Il y resta en service jusqu'en 1940, date à laquelle il fut vendu à Armco Steel Corp. et mis en service sur la rivière Ohio sous le nom de George M. Verity, fondateur de la société.

En 1960, George M. Verity a pris sa retraite après 33 ans de service sur les fleuves Mississippi et Ohio, et en 1961, le bateau a été donné à la ville de Keokuk pour en faire un musée fluvial. Le musée a ouvert ses portes en 1962, le bateau étant installé dans une cale sèche permanente. Aujourd'hui amarré à Victory Park, il abrite le George M. Verity River Museum de l'histoire du haut Mississippi et est ouvert tous les jours de 9 h 00 à 17 h 00, d'avril à novembre[2].

Préservation

Il a été classé au registre national des lieux historiques le 20 décembre 1989[3] et nommé National Historic Landmark le 20 décembre 1989[4].

Voir aussi

Notes et références

Liens internes

Liens externes

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