Gare de Vaux-sous-Chèvremont

Il s’agit d’un type de gare qui fut uniquement érigé sur cette ligne (respectivement à Beyne et Vaux-sous-Chèvremont) dont l’aspect était inhabituel[3].

Il s’agit d’un petit bâtiment rectangulaire et étroit de deux étages sans ailes (elles furent vraisemblablement construites par après) comportant trois Travées (fort écartées) sous une bâtière transversale[5]. La façade est en briques avec des pilastres entre les travées, les portes et fenêtres sont entourées d’un larmier épais (se reporter à la page sur la gare de Beyne pour une description plus détaillée).

À cause de la position de la gare sur un remblai et un mur de soutènement, l’accès se faisait par une rampe et un escalier (ce dernier, plus étroit, était sans doute réservé au personnel). Une extension de la gare, sur pilotis, surplombait la rampe d’accès (peut-être accueillait-elle la salle d’attente)[3].

Les ailes latérales et l’extension arrière ont sans doute été ajoutées par après pour faire face à l’accroissement du nombre de voyageurs et offrir davantage d’espace au chef de gare et à sa famille. Il s’agit d’une aile basse d’une travée côté gauche et d’une aile de service de quatre travées sous une toiture à faible pente en zinc[3].

Un petit bâtiment séparé accueille les toilettes du côté droit.

Après sa fermeture, la gare de Vaux-sous-Chèvremont a été démolie, peut-être même avant la fin du service des marchandises.

À cause de la construction de la LGV 3 qui récupère l’emprise de l’ancienne ligne 38 sur 800 mètres, le site est aujourd’hui méconnaissable.

• Liste de gares en Belgique
• Compagnie des chemins de fer des Plateaux de Herve
• Ligne 38, de Chênée à Plombières