Gare de Sainte-Marie (Belgique)
La gare de Sainte-Marie est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 155, de Marbehan à Écouviez, située à Sainte-Marie-sur-Semois, section de la commune d’Étalle, dans la province de Luxembourg, en Région wallonne.
| Sainte-Marie (sur-Semois) | |
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| Localisation | |
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| Pays | Belgique |
| Commune | Étalle |
| Quartier | Sainte-Marie-sur-Semois |
| Adresse | Rue de la Gare 20 6740 Étalle |
| Coordonnées géographiques | 49° 40′ 30″ nord, 5° 32′ 51″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 155, Marbehan à Écouviez (F) |
| Voies | 1 (anc. 2) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Altitude | 335 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) après 1992 (marchandises) |
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Elle est mise en service en 1873 par la Compagnie de Virton. La ligne ferme aux voyageurs en 1951 et aux marchandises en 2016.
Situation ferroviaire
Établie à 335 m d’altitude, la gare de Sainte-Marie est située au point kilométrique (PK) 64,3 de la ligne 155, de Marbehan à Virton et Écouviez (frontière), entre le point d’arrêt de Villers-sur-Semois et la gare de Croix-Rouge, terminus de cette section de la ligne depuis 1960.
Histoire
La station de Sainte-Marie est mise en service le [1] par la Compagnie du chemin de fer de Virton qui a terminé la construction de la ligne Marbehan - Virton le . Il fallut attendre le de l’année suivante pour que débute une desserte régulière de marchandises et le pour les voyageurs[2]. L’Administration des chemins de fer de l’État belge reprend le contrôle de la Compagnie de Virton le .
Les gares d’origine de la Compagnie ont toutes un bâtiment des recettes correspondant au plan type 1873 des Chemins de fer de l’État belge, avec deux voies à quai, dont une voie de croisement. La halle à marchandises, desservie par une voie de garage en cul-de-sac, est d’un plan type plus singulier[3].
De 1908 à 1950, la ligne de tramway 523 de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) reliant Étalle à Villers-devant-Orval effectuait un arrêt sur la place de la gare. Un pont métallique prolongé par un talus franchissait la voie du « grand » chemin de fer[3]. Une carte de 1922 montre que le tramway à voie métrique, établie en accotement de la route nationale, possédait aussi une liaison en ligne droite traversant le chemin de fer à niveau et n’obliquant pas en direction de la gare[4].
La SNCB met fin au trafic des voyageurs sur la ligne 155 le [2]. Et ferme la ligne entre Virton et Ethe deux ans plus tard. Des trains de marchandises continuent à circuler jusqu'en 2016 entre Marbehan et la scierie de Croix-Rouge. À Sainte-Marie, la cour à marchandises était encore desservie par des trains en 1992[1].
Un bar-brasserie a été installée au rez-de-chaussée de la gare tandis que l'annexe est utilisée comme dépendance[5] du bowling-restaurant installé dans l'ancien café de la gare et du tram[3].
Notes et références
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « Sainte-Marie », sur spoorweggeschiedenis, (consulté le ).
- (nl) Paul Kevers, « L. 165 : Marbehan - Lamorteau grens (Ecouviez) » (consulté le ).
- « Les gares belges d’autrefois. La gare de Sainte-Marie-sur-Semois. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le ).
- Institut Cartographique Militaire, « Étalle (68/6) : carte de 1868 révisée en 1922 », sur cartesius.be (consulté le )
- Source Google Street View (2021)