Accueil🇫🇷Chercher

Gare de Ponzana

La gare de Ponzana (en italien, Stazione di Ponzana) est une gare ferroviaire italienne (fermée) de la ligne de Turin à Milan, située au hameau de Ponzana sur le territoire de la commune de Casalino, dans la province de Novare en région du Piémont.

Ponzana
Image illustrative de l’article Gare de Ponzana
Localisation
Pays Italie
Commune Casalino
Hameau Ponzana
Adresse 28060 Casalino
Coordonnées géographiques 45° 24′ 10″ nord, 8° 31′ 22″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire RFI
Code UIC 83002477
Services Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Turin à Milan
Voies 3
Quais 2 (dont un central)
Altitude 139 m
Historique
Mise en service
Fermeture années 1980/90
Géolocalisation sur la carte : Piémont
(Voir situation sur carte : Piémont)
Ponzana
Géolocalisation sur la carte : Italie du Nord
(Voir situation sur carte : Italie du Nord)
Ponzana
Géolocalisation sur la carte : Italie
(Voir situation sur carte : Italie)
Ponzana

Mise en service en 1855 par la Società della ferrovia da Torino a Novara, elle est fermée au service voyageurs par la Rete ferroviaria italiana (RFI), sans doute à la fin du XXe siècle .

Situation ferroviaire

Établie à environ 139 mètres d'altitude[1], la gare de Borgo-Vercelli est située au point kilométrique (PK) 88,937 de la ligne de Turin à Milan entre les gares ouvertes de Borgo-Vercelli et de Novare.

Histoire

La station de Ponzana est mise en service le par la Società della ferrovia da Torino a Novara, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Novare à Verceil de sa ligne de Turin à Novare[2]. Station de troisième classe, le bâtiment prévu à une base rectangulaire, de 16,5 m sur m, et dispose d'un étage[3].

En 1856, la ligne de Turin à Novare est officiellement inaugurée le et exploitée par la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel qui a absorbé par fusion la compagnie d'origine[4].

En 1979, la gare est équipée du système ACEI[5] (Appareils centraux électriques à itinéraires[6]).

Service des voyageurs

Gare fermée.

Patrimoine ferrvoaire

Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent sur le site.

Notes et références

  1. Source Google Earth (consulté le 12 décembre 2013).
  2. (it) Goffredo Casalis, « (1) La stada ferrata da Torino a Novara per Vercelli, ... Â», dans Dizionario : geografico - storico - statistico - commerciale, volume XXVII, Presso Gaetano Maspero Librajo, Torino, 1855, pp. 614-616 intégral
  3. (it) Italy. Parlamento, « Capitolato per l'esccusione dei lavori della strada ferrata da Torino per Vercelli a Novara proposto dal signor ministro dei lavori pubblici ed accettato dal signor Thomas Brassey : Quadro delle stazioni Â», dans Atti del Parlamento italiano : 1852, Istituto poligrafico e zecca dello Stato, 1867, p. 783 intégral.
  4. (it) Stefano Maggi, Le ferrovie, Il Mulino, 2003 (ISBN 9788815093899), p. 34 extrait (consulté le 12 décembre 2013).
  5. (it) Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (Italy), Relazione per l'anno, 1979, p. 106 extrait (consulté le 12 décembre 2013).
  6. Site sitespa.it Transports : signalisation ferroviaire - A.C.E.I. Appareils centraux électriques à itinéraires (consulté le 12 décembre 2013).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.