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Gare de Chamblet

La gare de Chamblet, anciennement appelĂ©e gare de Chamblet - NĂ©ris, est une gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon Ă  Moulins situĂ©e sur la commune de Chamblet, Ă  2 kilomètres du centre bourg, dans le dĂ©partement de l'Allier en rĂ©gion Auvergne.

Chamblet
Image illustrative de l’article Gare de Chamblet
Localisation
Pays France
Commune Chamblet
lieu dit Les Chantardes
Adresse impasse de la Gare
03170 Chamblet
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 18′ 48″ nord, 2° 41′ 58″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87641407
Service TER Auvergne (suspendu ?)
Caractéristiques
Ligne(s) Montluçon à Moulins
Altitude 323 m
Historique
Mise en service
Fermeture 2012 ?
GĂ©olocalisation sur la carte : Allier
(Voir situation sur carte : Allier)
Chamblet
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes)
Chamblet
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Chamblet

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Auvergne. Il n'y a plus de desserte car elle ne figure plus sur les fiches horaires de la ligne depuis 2012.

Situation ferroviaire

SituĂ©e Ă  323 mètres d'altitude, la gare de Chamblet est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 336,75 de la ligne de Montluçon Ă  Moulins, entre les gares de Montluçon-Rimard et de Commentry.

Histoire

La gare de Chamblet - Néris est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne de Montluçon à Moulins par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Elle doit ce nom au fait qu'elle dessert la station thermale de Néris-les-Bains[1]. Elle est également à proximité de la voie ferrée, à écartement métrique, du chemin de fer de Commentry à Montluçon construit par Stéphane Mony.

La halte de Chamblet ne figure plus sur les fiches horaires de la ligne depuis 2012.

Notes et références

  1. Jacques Poisson, « Le voyage aux eaux. Histoire de la desserte ferroviaire des stations thermales », Revue d’histoire des chemins de fer [En ligne], 31 | 2004, mis en ligne le 8 avril 2011, consulté le 4 août 2013. URL : http://rhcf.revues.org/700

Voir aussi

Articles connexes

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