Gare d'Astenet

La gare d'Astenet était établie au point kilométrique (PK) 42,4 de la ligne 37, de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière) entre la gare de Herbesthal (fermée) et celle d'Hergenrath.

La date de création d'une gare à Astenet reste méconnue.

Alors située en territoire prussien, la ligne d'Aix-la-Chapelle à Herbesthal (frontière belge) est livrée à l'exploitation le 15 octobre 1843 par la Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (de). À partir du 24 octobre elle devient un axe international, relié à la ligne vers Liège, Malines et Bruxelles. La compagnie de Rhénanie est par la suite absorbée par les Chemins de fer d'État de la Prusse (KPEV).

Le traité de Versailles a pour conséquence le rattachement à la Belgique d'une série de cantons, provoquant le report de la frontière au-delà de Hergenrath. Astenet est désormais gérée par les Chemins de fer de l’État belge (SNCB à partir de 1926) bien que, jusqu'à la fin de la traction à vapeur, le relai entre locomotives belges et allemande s'effectue toujours à Herbesthal, tout comme le contrôle des passeports et la douane pour les marchandises.

Les trains de voyageurs omnibus entre Herbesthal et la frontière, pour lesquels un contrôle douanier spécifique était nécessaire[1], finissent par être remplacés par des bus en 1957[2].

Le massif bâtiment de la gare, de type prussien, a été détruit en 1976.

• Hugo de Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I (de 1835 à 1914), Brepols, Turnhout, 2002.