Gare d'Audun-le-Tiche

Établie à 301 mètres d'altitude, la gare d'Audun-le-Tiche est située au point kilométrique (PK) 12,196 de la courte ligne d'Esch-sur-Alzette à Audun-le-Tiche qui offre la particularité d'être constituée de deux tronçons appartenant aux réseaux de deux pays : luxembourgeois de la gare d'Esch-sur-Alzette à la frontière, et français de la frontière à la gare d'Audun-le-Tiche.

Ancienne gare de bifurcation elle est située, au PK 21,144 de la ligne de Fontoy à Audun-le-Tiche (inexploitée) et constitue l'origine des lignes déclassées d'Audun-le-Tiche à Hussigny-Godbrange et d'Audun-le-Tiche à Audun-le-Tiche - Villerupt.

La gare d'Audun-le-Tiche est mise en service le 1^er avril 1880 lors de l'ouverture de l'exploitation, de la ligne d'Esch-sur-Alzette à Audun-le-Tiche[1] et de la ligne d'Audun-le-Tiche à Rédange[2]. Elle est dotée d'un premier bâtiment utilisé pour le service qui est alors essentiellement de marchandises[3].

Sa desserte est renforcée, en 1904, lors de l'ouverture du prolongement jusqu'à Audun-le-Tiche de la ligne de Fontoy à Audun-le-Tiche. L'ancien bâtiment ne permettant pas d'assurer convenablement le service des voyageurs, un nouvel édifice est construit dans son prolongement en 1910. Réel bâtiment voyageurs, il comporte les installations nécessaires, notamment, un hall, des salles d'attente, un guichet et un « dortoir pour les machinistes »[3].

La fermeture de la ligne de Fontoy à Audun-le-Tiche au trafic voyageurs en 1948 a isolé cette gare du réseau ferré français, qui n'est désormais rattachée qu'au seul réseau luxembourgeois[4] ; la ligne raccordant la gare au réseau luxembourgeois a été remise en état et modernisée en 1992, mais réduite à une seule voie[1].

Exploitée par la seule Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), elle bénéficie depuis 2020, bien qu'étant en territoire français, de la gratuité de la seconde classe des trains luxembourgeois au départ et à destination de cette gare[5].

La volonté des autorités luxembourgeoises à créer un bus à haut niveau de service entre Esch-sur-Alzette, Audun-le-Tiche et Villerupt en réutilisant la plateforme de la ligne CFL, qu'ils jugent trop peu fréquentée, condamnerait à terme la gare à la fermeture[6].

Les deux anciens bâtiments sont toujours présents, rue de la gare. Inutilisés pour le service ferroviaire, ils sont devenus des habitations privées[3].